寧德時(shí)代工業(yè)園區(qū)鳥(niǎo)瞰 電池網(wǎng)資料圖片
2月10日晚間，寧德時(shí)代（300750）發(fā)布公告稱，公司將與多家公司合作，共同出資設(shè)立福建時(shí)代閩東新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（下稱“時(shí)代閩東新能源”），專項(xiàng)投資布局鋰離子電池及材料、智能制造、儲(chǔ)能、智能駕駛、可再生能源、新能源汽車、信息技術(shù)、人工智能、上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)及延伸生態(tài)領(lǐng)域。
公告顯示，時(shí)代閩東新能源成立于2021年2月9日，將以私募基金從事股權(quán)投資、投資管理、資產(chǎn)管理等活動(dòng)。公司認(rèn)繳出資總額為25億元，其中，寧德時(shí)代作為有限合伙人認(rèn)繳出資5.48億元，全資子公司寧波問(wèn)鼎作為普通合伙人認(rèn)繳出資100萬(wàn)元，二者合計(jì)持有基金21.96%的認(rèn)繳比例。
參與方還有青島上汽創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（持有上述基金40%的認(rèn)繳比例）、珠海普曼物流產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)、寧德市交通投資集團(tuán)有限公司、上海上汽恒旭投資管理有限公司。
寧德時(shí)代表示，此次投資主要目的是借助合作伙伴及專業(yè)投資機(jī)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，整合各方資源，通過(guò)專業(yè)管理和市場(chǎng)化運(yùn)作，把握產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資機(jī)會(huì)，配合公司進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)布局。
電池網(wǎng)注意到，近日，在產(chǎn)能擴(kuò)張方面，繼390億元巨額投資之后，寧德時(shí)代再拋290億元擴(kuò)產(chǎn)鋰電池：2月2日晚，寧德時(shí)代公告稱，公司擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地，總投資不超過(guò)120億元；擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動(dòng)力電池宜賓制造基地五、六期項(xiàng)目，總投資不超過(guò)120億元；公司控股子公司時(shí)代一汽動(dòng)力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設(shè)時(shí)代一汽動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，總投資不超過(guò)50億元。
平安證券表示，此次擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目后，寧德時(shí)代產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)字再次刷新，寧德基地總規(guī)劃產(chǎn)能153GWh（湖東23GWh+湖西一二期24GWh+湖西擴(kuò)建16GWh+車?yán)餅?3GWh+福鼎57GWh）；溧陽(yáng)基地總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到88GWh（一二期合計(jì)24GWh+三期24GWh+四期40GWh）；青海基地已有產(chǎn)能6.5GWh，達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能上限；四川基地規(guī)劃產(chǎn)能103GWh（一期12GWh+二期18GWh+三四期33GWh+五六期40GWh）；廣東肇慶新建25GWh；德國(guó)圖林根工廠規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，未來(lái)還將有進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。我們統(tǒng)計(jì)寧德時(shí)代目前電池總規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)360GWh，是19年底53GWh產(chǎn)能的7倍。此外，公司還與各大主機(jī)廠合資工廠規(guī)劃電池產(chǎn)能合計(jì)95GWh左右（上汽36GWh+廣汽10GWh+東風(fēng)9.6GWh+一汽30GWh+吉利10GWh）。產(chǎn)能的持續(xù)加碼凸顯出公司的龍頭地位以及全行業(yè)急速擴(kuò)張之下優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的供不應(yīng)求。
另?yè)?jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，1月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長(zhǎng)285.8%和238.5%。新能源汽車?yán)^續(xù)刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續(xù)7個(gè)月。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)366.6%和287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92.4%和104.7%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。
東吳證券表示，Q1行業(yè)繼續(xù)滿產(chǎn)，景氣度超預(yù)期，公司1月排產(chǎn)延續(xù)滿產(chǎn)，2月春節(jié)微降，3月恢復(fù)，Q1預(yù)計(jì)排產(chǎn)20gwh以上，同比增長(zhǎng)300%。全年來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)tob端需求恢復(fù)，同時(shí)新車型MY、ID4放量，造車新勢(shì)力再上臺(tái)階，東吳證券預(yù)計(jì)21年國(guó)內(nèi)銷量200萬(wàn)輛以上，對(duì)應(yīng)電池需求約100gwh，同比增長(zhǎng)50+%。
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