圖片來源：小康股份官網(wǎng)
2月18日晚間，小康股份（601127）發(fā)布公告稱，公司子公司SF MOTORS,INC., D/B/A SERES.（以下簡稱“SERES”）與ELECTRIC LAST MILE, INC.（以下簡稱“ELM”）、FORUM MERGER III CORPORATION.（以下簡稱“FORUM”）于美國時間2021年2月9日，簽訂了意向協(xié)議《TERMS AND CONDITIONS》。根據(jù)本意向協(xié)議約定的交割條件，ELM將采取分期付款的方式購買EVAP工廠。
公告顯示，EVAP工廠廠房和設備的價格總計為1.45億美元。將由SERES及其關聯(lián)公司開發(fā)和擁有的EC35和D51型電動汽車產(chǎn)品授權，除了前100,000輛車按照每輛車100美元收取產(chǎn)品許可提成費。同時簽訂供貨協(xié)議。作為SERES及其關聯(lián)公司持續(xù)參與戰(zhàn)略合作和技術支持，為交易對方提供咨詢服務和技術服務的對價，F(xiàn)ORUM將發(fā)行500萬股FORUM普通股給SERES，授予的股份將在納斯達克交易。
公開資料顯示，小康股份自2016年起布局新能源汽車，同時具備了純電和增程技術，技術平臺的拓展性好，可以實現(xiàn)純電和增程的自由切換，新能源汽車核心技術如IGBT電機控制器、BMS控制系統(tǒng)等由公司自主研發(fā)。公司預計2020全年業(yè)績將出現(xiàn)虧損，且歸屬于公司股東的凈利潤在-17.80億元至-13.80億元之間。扣除非經(jīng)常性損益后，其扣非歸母凈利潤將降至-24.80億元至-20.80億元之間。
對于2020年業(yè)績轉盈為虧，小康股份稱，主要系兩方面原因所致。首先，在主營業(yè)務方面，受疫情影響，燃油車及智能電動車銷量均較上一年同期出現(xiàn)下滑，而新能源汽車銷售尚處于爬坡階段，投入大于產(chǎn)出。其次，由于非流動資產(chǎn)處置損益、政府創(chuàng)新扶持款以及交易性金融資產(chǎn)產(chǎn)生的公允性價值變動等，小康股份2020年非經(jīng)常性損益較上一年同期減少約3.50億元。
據(jù)小康股份發(fā)布產(chǎn)銷快報顯示，2020年公司新能源汽車累計產(chǎn)量為1.9萬余輛，同比增長95.62%，銷量為2萬余輛，同比增長123.07%。
此前一天（2月18日），小康股份還發(fā)布2021年1月份產(chǎn)銷快報，其新能源汽車整車產(chǎn)銷量分別為1227輛和1275輛，同比去年同期分別增長31.23%和147.09%。
此外，小康股份的新能源汽車品牌名為賽力斯，是公司旗下金康新能源與東風小康聯(lián)盟的中高端品牌，主打增程式技術。今年1月26日，小康股份發(fā)布公告稱，擬募資25.93億元用于賽力斯車型開發(fā)、營銷渠道建設及補充流動資金。此外，公司還計劃未來3至5年內，在賽力斯SF5車型的基礎上，進一步開發(fā)六款賽力斯品牌的電動汽車。
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