8月19日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，今年上半年，新能源汽車個(gè)人購(gòu)買的比例超過(guò)七成，市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。今年1-7月，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，超過(guò)2020年全年136.7萬(wàn)輛的水平，創(chuàng)歷史新高；新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達(dá)到10.0%，較去年同期提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。
高峰介紹，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，商務(wù)部會(huì)同工信部等有關(guān)部門積極推進(jìn)相關(guān)的工作：
一是組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動(dòng)。江蘇、重慶等地舉辦了新能源汽車下鄉(xiāng)專場(chǎng)活動(dòng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，下鄉(xiāng)車型今年5-7月的銷量已經(jīng)超過(guò)43萬(wàn)輛。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在天津、海南等20多個(gè)地方開展汽車巡展活動(dòng)，推廣新能源汽車。
二是推動(dòng)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策舉措。鼓勵(lì)引導(dǎo)各地通過(guò)增加號(hào)牌指標(biāo)、放寬號(hào)牌申請(qǐng)條件等措施，減少新能源汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的限制，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。
三是持續(xù)引導(dǎo)重點(diǎn)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。各地通過(guò)多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣使用的力度。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，居民消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提高，銷量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
此外，在8月11日，商務(wù)部新聞辦公室發(fā)布了2021年1-7月我國(guó)外貿(mào)運(yùn)行情況。其中，新能源汽車帶動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)。1-7月，汽車出口同比增長(zhǎng)102.5%，增速創(chuàng)歷史同期新高，拉高整體出口增速0.6個(gè)百分點(diǎn)。
除了商務(wù)部，近日，財(cái)政部在“財(cái)政部對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第1807號(hào)建議的答復(fù)”中介紹說(shuō)，在中央財(cái)政資金支持和各方共同努力下，我國(guó)新能源汽車年銷量從2009年的不到500輛增長(zhǎng)到2020年的130萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)6年世界第一，技術(shù)水平明顯提升，基本建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，形成了一批行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。
下一步，中央財(cái)政將繼續(xù)大力支持科研院所開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。一是通過(guò)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)等，支持新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)中央級(jí)科研院所開展自主選題研究。相關(guān)科研院所可根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略部署和行業(yè)發(fā)展需要等，自主開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。二是通過(guò)中央財(cái)政科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等），支持相關(guān)領(lǐng)域科研工作。符合條件的科研院所可按程序申請(qǐng)獲得支持。
工信部在“對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第8370號(hào)建議的答復(fù)”中表示，將加快推進(jìn)立法工作，以部門規(guī)章形式出臺(tái)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，細(xì)化報(bào)廢新能源汽車動(dòng)力電池不齊全情況下的書面說(shuō)明要求，增加處罰手段，加大監(jiān)管約束力。配合生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《廢鋰離子動(dòng)力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》，對(duì)廢舊動(dòng)力電池處理過(guò)程提出污染控制技術(shù)要求。
我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策幾經(jīng)調(diào)整，目前的補(bǔ)貼力度已大幅減緩，但我國(guó)推動(dòng)新能源行業(yè)發(fā)展的決心依舊堅(jiān)定。就在上個(gè)月底，中央政治局重磅定調(diào)：支持新能源車加快發(fā)展。
政策紅利繼續(xù)釋放，市場(chǎng)滲透率快速提升，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展可期！
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