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    智能制造政策密集催化 制造業升級將成明年投資主線

    隨著各項產業政策逐步落實,智能制造在未來制造業發展中扮演的角色將更加重要,智能制造是中 ... 查閱全文
    2017-11-30

    新能源車牌“一牌難求”悄然而至 專用號牌將分三批推廣

    隨著一系列新能源汽車政策的出臺,新能源汽車市場將持續保持增長,導致一些城市出現新能源車 ... 查閱全文
    2017-11-30

    天津明年新能源車補貼降20% 將全面啟用專用號牌

    根據國家相關政策,2016年-2020年,新能源車國家補貼標準將逐步下調。其中,2017年-2018年補貼標準 ... 查閱全文
    2017-11-27

    新能源車補貼新政并非“一刀切” 降低補貼鼓勵技術進步

    長期而言,補貼退坡是大趨勢,政策加速調整將利好行業龍頭企業。淘汰掉一批單純依靠補貼為生 ... 查閱全文
    2017-11-25

    新能源汽車補貼新政鼓勵技術進步 補貼將有升有降

    補貼新政并非“一刀切”的降低補貼,而是根據產品的技術優劣有升有降,旨在鼓勵技術進步,促 ... 查閱全文
    2017-11-23

    嚴重阻礙新能源汽車產業發展 為何地方目錄難取消?

    如何才能真正讓地方目錄消失?從目前看,地方補貼的取消或許是地方目錄退出的先決條件。當企 ... 查閱全文
    2017-11-22

    外資加速搶灘中國“新動能”產業 更多促外資優惠政策可期

    未來我國將進一步降低準入門檻,拓寬對外資開放領域,出臺更多符合中國產業升級轉型的促外資 ... 查閱全文
    2017-11-21

    浙江發布電動汽車充電設施惡劣天氣處置辦法

    該辦法對高溫酷暑、臺風洪澇、雨雪冰凍等天氣可能造成的充電設施損害進行了說明,并規定了相 ... 查閱全文
    2017-11-20

    新能源車成為“第二輛車” 補貼再降后銷量能否挺住

    最近有傳聞稱,2019年的補貼下降標準將在2018年提前實施,如果確實如此,那么明年新能源汽車價格 ... 查閱全文
    2017-11-20

    兩部門調整車貸比例:自用新能源車貸款最高發放比例為85%

    新辦法規定,調整后的自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%,商用傳統動力汽車貸款最高發放 ... 查閱全文
    2017-11-13

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