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    地方頻出新能源汽車充電設施政策 源自雙重刺激

    在中央政府年度推廣目標的鞭策和達標后給予充電設施建設獎勵的雙重刺激之下,北上廣等大城市 ... 查閱全文
    2015-06-12

    開展自助分時租賃試點 中央國家機關將多用新能源車

    張世良表示,中央和國家機關是推進節能減排環保和推動生態文明建設的政策制定者、宣傳引導者 ... 查閱全文
    2015-06-12

    多家上市公司入圍工信部光伏制造規范企業名單

    工信部的公告顯示,本批符合《光伏制造行業規范條件》企業名單共有51家,其中包括多家上市公司 ... 查閱全文
    2015-06-09

    三部門發文:優先采用"領跑者"先進光伏技術產品

    2015年,“領跑者”先進技術產品應達到以下指標:多晶硅電池組件和單晶硅電池組件的光電轉換效 ... 查閱全文
    2015-06-09

    兩部門出臺新能源車企管理新規 行業門檻降低

    國家對生產新能源車企資質進行放開,降低了生產純電動車企的門檻,支持社會資本和具有技術創 ... 查閱全文
    2015-06-05

    松綁“特斯拉” 新能源汽車政策創新剛邁步

    放行特斯拉僅僅是個開始,隨著“特斯拉們”進入國內市場被放開了手腳,未來有希望跑得越來越 ... 查閱全文
    2015-06-04

    電器電子產品有害物質禁令年內出臺 鎳氫電池產業或受益

    楊檬認為,產品的升級換代是有害物質替代的重要手段。比如性能更好、更環保的鎳氫電池、鋰離 ... 查閱全文
    2015-06-04

    圖解《中國制造2025》之七:《中國制造2025》的主要目標

    實現制造強國的戰略目標,必須堅持問題導向,統籌謀劃,突出重點;必須凝聚全社會共識,加快 ... 查閱全文
    2015-06-01

    圖解《中國制造2025》之六:制造強國“三步走”戰略

    第一步:力爭用十年時間,邁入制造強國行列。第二步:到2035年,我國制造業整體達到世界制造強 ... 查閱全文
    2015-06-01

    圖解《中國制造2025》之五:《中國制造2025》的總體要求

    《中國制造2025》著眼解決我國制造業面臨的突出矛盾和問題,加快建立現代產業體系,提出的指引 ... 查閱全文
    2015-06-01

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