比亞迪位于匈牙利北部城市科馬羅姆的工廠將于2017年第一季度正式投產，初期主要用于生產零排放純電動公交車和叉車，屆時還會擁有自己的研發中心和電池測試設備。整個工廠面積為6.6萬平方米，年產能可達400臺車輛，直接創造300個工作崗位。...

比亞迪、力帆等國內自主品牌巨頭已趕上“潮流”，紛紛在海外改擴建工廠，拓展屬于“中國汽車制造”的市場。與此同時，民營汽車零部件企業跨境收購占據了“半壁江山”。...

作為全球新能源汽車引領者，比亞迪展出了K8、C6、e6三款新能源車型，備受海內外嘉賓矚目。比亞迪在城市公共交通與道路客運領域提出的優質新能源解決方案，為全球新能源汽車產業發展樹立了典范。...

比亞迪與眾合科技之間的合作主要針對軌道交通領域，而并非是無人駕駛汽車。據悉，眾合科技的無人駕駛信號系統解決方案旨在研發軌道交通列車智能控制系統，使之具備全自動無人駕駛運行能力。...

比亞迪與眾合科技之間的合作主要針對軌道交通領域，而并非是無人駕駛汽車。據悉，眾合科技的無人駕駛信號系統解決方案旨在研發軌道交通列車智能控制系統，使之具備全自動無人駕駛運行能力。...

眾合科技透露，公司將與比亞迪深度合作，共同拓展無人駕駛軌道交通市場。...

可喜的是，比亞迪、力帆等國內自主品牌巨頭已趕上“潮流”，紛紛在海外改擴建工廠，拓展屬于“中國汽車制造”的市場。與此同時，民營汽車零部件企業跨境收購占據了“半壁江山”。...

可喜的是，比亞迪、力帆等國內自主品牌巨頭已趕上“潮流”，紛紛在海外改擴建工廠，拓展屬于“中國汽車制造”的市場。與此同時，民營汽車零部件企業跨境收購占據了“半壁江山”。...

具體到廠商來看，比亞迪，北汽新能源依然保持純電動領域的強勢地位，吉利作為新的生力軍，趕超勢頭正猛，江淮作為主導者之一，市場表現欠佳。插電混動領域，比亞迪也依然保持著不可撼動的是霸主地位，銷量遠超后兩位。...

比亞迪與汕頭市汽車運輸總公司簽訂100臺純電動公交車訂單。綠色交通先行，汕頭首次引進比亞迪純電動公交車，并分批投入汕頭市公交系統。此批車預計今年12月全部投放完成，并在新開通的線路試運營期間第一個月實行免費。...