寶馬日前研發的插電式混合動力系統由一款電動機和一個內燃機組成，5系GT插電式混合動力版單單僅有電動機運作的模式下能夠行駛100km....

截止到今年11月份，得益于日產聆風的推動，雷諾日產聯盟全球電動車銷量累計達到20萬輛，在“零排放”汽車市場中占據了58%的份額。...

插電式混動車不充電上路的問題完全可以通過地方政府進一步細化和完善新能源車補貼和資質審查的相關政策來解決。...

作為比亞迪旗下第一款插電式混合動力SUV，唐將于本月正式上市。對于普通消費者來說，對比亞迪“唐”的疑問頗多。盡管尚未接觸到試駕車，我們已經迫不及待地想要對這款“神車”進行一番解析。...

一旦新能源汽車市場完全打開，中國汽車企業遭遇的沖擊不堪設想。留給中國車企們在新能源汽車市場實現逆轉的時間已經越來越少。...

無論是殷承良教授、或者歐陽明高教授，都是中國新能源汽車學術界的泰斗級人物，這個時候，大家比較困惑，特別是插電式混合動力汽車消費者比較困惑，我們到底用不用電？或者我們到底該不該用電？...

預計到2020年，一旦政府停止補貼新能源車，相關車企將面臨新能源整車和零配件的市場化，成本將成為純電動車、增程式電動車和插電混合動力車能否繼續發展的決定因素。...

在新的政策指引下,中國汽車企業如何走好新能源汽車商業化的每一步,政府相關部門的政策決策如何能更貼近市場需求?...

在當前的使用環境中,插電式混合動力汽車優勢明顯。隨著人們節能環保意識的增強和國家支持力度的加大,插電式混合動力汽車拐點或將出現。...

車行業要堅持發展新能源汽車,以純電驅動為新能源汽車和汽車工業轉型戰略,重點發展純電汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車,政府將在政策上繼續予以扶持。...