對電動汽車行業來說，除電池的技術革新，還要盡快統一充電標準，并推動充電樁的大規模建設，只有這樣才能打消用慣傳統汽車的消費者對電動汽車揮之不去的疑慮。...

從2004年被發現已經過去10多年，石墨烯依然沒有通用的國際標準。而在我國，石墨烯也沒有一個國家標準。...

長沙也瞄準了這一高技術產業高地，一個60億投資的石墨烯產業集群基地正在籌建之中，將整合石墨烯鋰離電池、電動汽車、電動汽車管理系統、電機等行業資源，打造石墨烯產業集群。...

研究人員推測，硅原子也可能形成類似的表面。而且如果它們可以被用于制作電子產品，硅烯膠片將會使半導體工業實現微型化的終極夢想。...

基于石墨烯材料的新能源電池功率密度比鋰電池高100倍，可謂是“超級電池”，隨著石墨烯超級電池的出現，新能源汽車將進入發展高峰。...

目前石墨烯是公認的具有與硅晶體同等價值的新材料，也是已知的世上最薄、最堅韌的納米材料，石墨烯技術的飛速發展將有望締造下一個電子科技新時代。...

全球最主要的鋰儲量位于玻利維亞、阿根廷和智利之間形成的三角地帶，而且南美洲還有大量未探明儲量。在北美、非洲和亞洲地區也發現了鋰礦。2010年阿富汗宣布發現了一個巨大的鋰礦。...

時至今日，傳統鋰電池的技術已經長達20年沒有任何實質性的革新，故石墨烯“超級電池”的出現，對新能源汽車行業來說，無疑具有革命性的意義。...

德國最大的鋁生產商Trimet鋁業公司正在試驗這樣一種方案：用巨大的熔化金屬池作蓄能電池。...

石墨烯是由碳原子組成的單原子層平面薄膜,可以作為制備新型觸摸屏的核心部分—透明電極的材料。...