到目前為止，電動汽車充電端口的大量出現似乎并沒有對傳統燃油汽車的經銷商們造成多少影響。2016上半年，美國人共購買了6.5萬輛需要充電的汽車。而這只相當于福特汽車一個月的皮卡銷售數量。...

對于設置電動車充電設備的加油站、咖啡店、住宿處等個體經營戶政府將最高給于2000萬韓元的支持，今年年末全國個體經營店鋪中充電設備預計增設200臺。政府計劃今年年底將全國公共高速充電設備數量提升至1100臺。...

近年來，隨著新能源汽車的推廣，充電樁行業也獲得了長足的發展，技術能力明顯提升。但充電樁行業也面臨著嚴峻的挑戰，充電基礎設施不足、建設難、互聯互通水平低等問題也日益突出。自2015版新國標發布后，充電樁行業新舊國標的更迭又成為了當下的痛點之一。...

我國新能源汽車產業從無到有，逐步發展壯大，產銷量從2009年以前的不足500輛到2015年達到了35萬輛，2016年以來，繼續保持這種快速增長的勢頭。...

未來，國家電網將在“兩縱兩橫一環”高速公路城際快充網絡的基礎之上，建設七縱四橫兩網格高速公路快速充電網絡，到2020年，在全國將累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，預計從2016 年開始，充電基礎設施建設將進入高峰期，年均投資或將超過200億。...

國家能源局副局長鄭柵潔主持召開電動汽車充電基礎設施部際協商會，分析發展形勢，總結發展經驗，協調解決有關問題，并對下一步工作進行了部署。...

截至2015年年底，全省電動汽車保有量3768輛，已投運充（換）電站9座，分散充電樁400余個，正在建設的公交換電站2座。根據預測，2020年末，全省電動汽車保有量將超過20萬輛，其中公交（含客運）、出租、物流環衛等專用車輛超過3.9萬輛，公務及私人乘用車保有量超過16.1萬輛。...

《意見稿》旨在規范新能源汽車生產活動，對企業設計研發能力大幅強化的規定將成為決定新能源車企業生死的頭頂利劍，尤其是非集團體系內的獨立中小企業以及借資本造車的互聯網企業，取得資質將難上加難。...

煙臺將以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產業健康快速發展。力爭到2020年底，建設充電站70座，充電樁24500個，新能源汽車產業產值達到300億元。...

《規劃》中介紹，在“十三五”期間，要重點建設南寧、柳州和桂林的電動汽車充電基礎設施；2016年，南寧和柳州首先建設。“十三五”期，廣西共規劃新增充電站303座，充電樁76024個。其中，柳州將建充電站38座，充電樁15000個。...