新能源汽車經(jīng)歷了上半年的整體上行后，進(jìn)入中級(jí)調(diào)整。這一方面是行業(yè)估值提升較快，另一方面也緣于行業(yè)內(nèi)相關(guān)政策的調(diào)整。這種調(diào)整事實(shí)上有利于行業(yè)內(nèi)大市值公司的誕生。在經(jīng)歷中期級(jí)別的調(diào)整后，行業(yè)內(nèi)公司大概率走向分化。...

充電基礎(chǔ)設(shè)施受新能源汽車發(fā)展的刺激，以及充電技術(shù)的不斷成熟，安全、便捷、節(jié)省人力及空間等特點(diǎn)的無線充電技術(shù)將會(huì)在市場上廣受歡迎，也有望在公用充電體系中占據(jù)主要地位。...

今年是“十三五”開局之年，各有關(guān)方要站在國家戰(zhàn)略高度加快推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，切實(shí)保障全國新能源汽車推廣目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。...

半年報(bào)表示，上半年我國火電投資同比下降6.4%，水電投資同比下降17.9%，風(fēng)電投資同比下降38.4%，光伏受發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整政策影響同比大幅增長。...

“在出租車領(lǐng)域包括公交車領(lǐng)域，因?yàn)槎际谴笠?guī)模的定制化產(chǎn)品，它有可能能夠形成換電的技術(shù)或者路線。”張勇對(duì)NBD汽車表示：“我們認(rèn)為在未來的出租車領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的充放電，我們很看好這個(gè)模式。”...

這被認(rèn)為是“充換電”模式交鋒中，換電模式的又一次勝出。事實(shí)上，充電還是換電的爭論由來已久。...

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，按照電動(dòng)汽車與充電設(shè)施標(biāo)配1:1比例計(jì)算，到2020年，我國充換電站數(shù)量將達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁將達(dá)到450萬個(gè)。如果以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)算，充換電設(shè)備市場規(guī)模有望達(dá)到1240億元。...

到2020年，安徽省將新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個(gè)，以滿足全省20萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。...

新能源汽車推廣重點(diǎn)在充電設(shè)施配套，截至去年底，全省已建成26座電動(dòng)汽車充換電站、近2200個(gè)充電樁。“十三五”期間，我省將在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面重點(diǎn)投入，到2020年建成各類集中式充換電站1000座以上、分散式充電樁10萬個(gè)以上，以滿足35萬輛以上新能源汽車的充電需求。...

目前在我國的汽車流通領(lǐng)域，新車銷售主要以4S店模式為主，而二手車的流通則主要依靠經(jīng)紀(jì)公司，經(jīng)紀(jì)公司拒絕收購新能源二手車，直接導(dǎo)致這類車型的無法流通。...