新能源車推廣不得力，不要總怨消費者，還是要從政策、技術，自身上找原因，市場不是由政策決定的，消費者才是市場的真正決定者。...

2014年，深圳市新能源汽車推廣數量為4189輛，完成量位居全國第三，但在2017年前3.5萬輛的推廣總目標下，完成進度僅為12%，后期任務可謂艱巨。...

中國擁有全球最大的汽車市場，建設汽車強國是國人的共同夢想。只要善于抓住機遇，知難而進，奮起直追，讓夢想照進現實是有可能的。...

截止到今年11月份，得益于日產聆風的推動，雷諾日產聯盟全球電動車銷量累計達到20萬輛，在“零排放”汽車市場中占據了58%的份額。...

2014年北汽新能源銷售純電動汽車約7000輛，并完成了約5200輛的交付，其中七成以上為私人客戶，為中國新能源汽車市場開局之年劃上了一個圓滿句號。...

根據方案細則可以看出，此次政府對新能源汽車的補貼政策與以往有所不同，其中，純電動客車將按照能量消耗量補貼，雙源無軌電車和快充純電動客車將獲得補貼。...

汽車易買充電難，在汽車充電站遠不如加油站普及的情況下，私家車主只好選擇安裝自用充電樁。電力部門介紹，要安裝充電樁，車主需提供車位產權證明和物業同意安裝充電樁的意見，然后到營業廳辦理安裝手續。...

2014年1-8月，我國汽車產銷繼續保持穩定增長，增幅較前7月繼續趨緩，其中8月份汽車產銷表現略好于上月，與去年同期相比保持增長態勢。...

2019年前奧迪將增加20億歐元（約合24億美元）投資，用于研發電子驅動及數字技術。...

山西作為轉型綜改試驗區和全國甲醇燃料汽車試點省份，2013年3月，晉中市率先啟動甲醇汽車試點工作，并被確定為山西新能源汽車生產基地。...