如此等等，存在著一系列先有雞，先有蛋的困惑。這種情況不是我們所獨有的。各個汽車生產(chǎn)國幾乎都遇到了。這正是使全球各國政府成了電動車第一推手的原因。...

明確提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛的目標。但現(xiàn)實情況是，截至到2014年底，中國新能源汽車市場的累計銷量卻只有10萬輛，規(guī)劃目標基本確定已會落空。...

清華大學(xué)教授、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示,百人會目前在新能源汽車的若干課題已經(jīng)形成階段性報告。 ...

百人會究竟有著怎樣的魅力能夠惹得行業(yè)內(nèi)外如此關(guān)注？如今的百人會在中國電動車商業(yè)化進程中又扮演著什么樣的角色？...

電動車百人會，至少是跟政府關(guān)系最密切的大喇叭，至少是離政府耳朵最近的大喇叭，能夠在中國電動車管理者步調(diào)不一致或者亂走的時候，能夠起到最大的提醒作用。...

中國電動汽車百人會定位為中國電動汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機構(gòu)，國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫。...