國家能源局的統計數據顯示，截至今年10月末，我國電動汽車充電樁達到10.7萬個。此外，據了解目前我國還有私人充電樁17萬個，即使將充電樁總數按照27.7萬個來計算，目前的車樁比也在2.7:1以上。...

國家能源局的統計數據顯示，截至今年10月末，我國電動汽車充電樁達到10.7萬個。此外，據了解目前我國還有私人充電樁17萬個，即使將充電樁總數按照27.7萬個來計算，目前的車樁比也在2.7:1以上。...

為什么已進入到冬天，電動汽車的續航里程要比廠商標注的少很多，有些甚至會達到三分之一以上呢？其實這就要從電動汽車電池的原理說起。...

不難看出，市場份額迅速提高的新能源公交客車是支撐今年客車銷量沒有出現大幅下滑的主要“功臣”。實際上，今年以來5米以上新能源公交車在公交客車總銷量中的比重已高達77.01%。...

不難看出，市場份額迅速提高的新能源公交客車是支撐今年客車銷量沒有出現大幅下滑的主要“功臣”。實際上，今年以來5米以上新能源公交車在公交客車總銷量中的比重已高達77.01%。...

如今，提出了新能源汽車占有率2020年7%到10%，2025年15%，2030年40%以上。智能網聯汽車目標輔助駕駛技術、自動巡航、車道保持應用已經很高，2025年部分自動駕駛有條件的自動駕駛占有一定比例，2030年完全4到5級自動駕駛汽車占有比較高的比例。...

2016年是電動汽車的轉變之年，Model 3、Bolt、捷豹I-Pace、樂視LeSEE，這些汽車都給我們留下了深刻的印象。...

新能源車行業的積極消息紛至沓來，造車企業也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然要降價了。而在電動車行業布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算再對產能進行擴張。...

新能源車行業的積極消息紛至沓來，造車企業也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然要降價了。而在電動車行業布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算...

說起本田今日的成功，Streng將其稱之為“鳳凰涅槃”：新CR-V和HR-V為本田的再次崛起起到了至關重要的作用;而思域也因其運動的外觀，吸引了一大批年輕買家。...