一個猜測，在新能源和互聯網汽車的推動下，汽車租賃將和公共交通更好的結合。...

一個猜測，在新能源和互聯網汽車的推動下，汽車租賃將和公共交通更好的結合。...

記者在位于德清洛舍鎮砂村的項目現場了解到，盡管土地尚未動工，但其前期勘探其實已如期進行。當地開發區相關工作人員表示，從8月項目確認落地德清，到現在僅僅過去4個月，一切程序如期在走，12月底動工也符合規劃。...

記者在位于德清洛舍鎮砂村的項目現場了解到，盡管土地尚未動工，但其前期勘探其實已如期進行。當地開發區相關工作人員表示，從8月項目確認落地德清，到現在僅僅過去4個月，一切程序如期在走，12月底動工也符合規劃。...

有分析人士認為，選擇代工廠合作深層原因是由于互聯網企業暫時拿不到新能源汽車生產資質。不過，隨著新能源生產資質大門的打開，江蘇敏安準生證的下發，讓互聯網企業似乎看到了拿下新能源車生產資質的曙光。...

有分析人士認為，選擇代工廠合作深層原因是由于互聯網企業暫時拿不到新能源汽車生產資質。不過，隨著新能源生產資質大門的打開，江蘇敏安準生證的下發，讓互聯網企業似乎看到了拿下新能源車生產資質的曙光。...

自建工廠需要資金量空前高漲，原有的PPT模式與現有的自建工廠模式雙線并行風險頗高，這已成為互聯網企業造車突圍必過的兩道難關。...

隨著谷歌、蘋果、百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等互聯網企業強勢入侵，造車領域近年來變得格外熱鬧，重新“定義”汽車的口號響起來。電動化、智能化、互聯網化三股潮流合力，欲將內燃機統治了逾百年的汽車產業推上變革的“手術臺”。...

隨著谷歌、蘋果、百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等互聯網企業強勢入侵，造車領域近年來變得格外熱鬧，重新“定義”汽車的口號響起來。電動化、智能化、互聯網化三股潮流合力，欲將內燃機統治了逾百年的汽車產業推上變革的“手術臺”。...

樂視汽車的“危局”被業內歸結為賈躍亭戰略和投資的分散。單從投入的資金來看，樂視花在汽車上的錢與其他初創公司相比，確實也不少。賈躍亭曾公開表示其投入已經達到100多億元。獲得其投資的不僅包括電動車初創公司，還包括電動車生態鏈上的充電樁企業、汽車共享項目（易到用車）、并組建了電動車分時租賃公司（零派樂享）。...