為落實我委和德國環(huán)境部簽署的《關于在關于開展動力電池回收利用領域合作的諒解備忘錄》，國家發(fā)改委與德國環(huán)境部于9月2日在德國柏林召開了“中德動力電池回收利用項目聯合工作組”第...

從電動汽車來看，預計2015年和2020年全球的電動汽車的產量分別為430萬輛和1100萬輛，而其中包含EV、PHEV和HEV,其動力電池單位容量平均分別為50Kwh、10Kwh和2Kwh，2015年和2020年分別為動力電池帶來...

鋰電池行業(yè)產能過剩，為了謀求轉機，一些動力電池企業(yè)正在轉型做電動工具電池。有企業(yè)技術部門負責人表示，產品可靠性是產業(yè)發(fā)展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發(fā)與市場實際脫節(jié)，...

2013年中國(鄭州)汽車及零部件產業(yè)轉移對接活動已順利落下帷幕，省內外汽車及零部件企業(yè)的合作結出了累累碩果，更關注未來汽車產業(yè)的發(fā)展方向。中國汽車工業(yè)協會副秘書長師建華認為，今...

2013年的中國動力鋰電池市場同比去年出現了一定幅度的增長，但是在增長的背后隱藏著的問題也開始逐步顯現。 據高工鋰電產業(yè)研究所(GB I I)統(tǒng)計，2013年上半年中國動力鋰電池市場規(guī)模為26億...

作為政策支持、有望替代性鉛蓄電池而被業(yè)界看好的電動自行車用鋰電池，在產業(yè)化與商業(yè)化進程至今的五六年時間里，企業(yè)贏利道路坎坷不平，整個從事內銷的企業(yè)并沒有分享到電動自行車產...

鋰電池在新能源汽車上的應用具有優(yōu)勢，原油價格高位運行，汽柴油汽車尾氣排放對環(huán)境的影響愈演愈烈，新型能源替代傳統(tǒng)能源已經成為社會發(fā)展的長期趨勢。“美麗中國”概念將使較為清潔...

從杭州西湖電子集團獲悉，首批300箱由西湖電子集團自行研發(fā)的新一代快換電池箱已進入杭州的私人租賃電動汽車換電站系統(tǒng)，其中140組電池箱已經進入了各個換電站。 西湖電子相關負責人介...

新華網杭州8月12日電（記者魏董華） 記者從杭州西湖電子集團獲悉，首批300箱由西湖電子集團自行研發(fā)的新一代快換電池箱已進入杭州的私人租賃電動汽車換電站系統(tǒng)，其中140組電池箱已經進...

新能源汽車價格過高成為推廣主要瓶頸 新能源汽車因其節(jié)能和環(huán)保的特性被看好，但是其產業(yè)化面臨最大問題是居高不下的銷售價格。從國外混合動力汽車看，同類型的混合動力和燃油型豐田...