除技術(shù)問題外，發(fā)展模式問題引起廣泛關(guān)注。主要有三點：一是認為政策拉動市場成效顯著，下一步政府應(yīng)更多關(guān)注技術(shù)進步。企業(yè)也不應(yīng)緊盯補助，而應(yīng)注重研究開發(fā)；二是政策還應(yīng)細化，注重落實，調(diào)長補短；三是對鉆空子、騙補行為要遏制。...

我們覺得一定要跟上世界發(fā)展的步伐，到現(xiàn)在為止在技術(shù)上我覺得我們和世界先進水平還差3到5年，我們的目標是今后用5年的時間再追上5年跟上發(fā)達國家8到10年的進步，這樣我們就可以到2020年拍著胸脯講我們已經(jīng)躋身世界電動汽車的先進行列。...

吳紹明任職中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長后，經(jīng)國務(wù)院國資委批準，工作、勞動關(guān)系調(diào)至協(xié)會，不再在原企業(yè)任職。...

中國新能源汽車2015年的快速發(fā)展，董揚認為原因是多方面的，政策的長期穩(wěn)定是其中一個重要原因，2016年-2020年的補貼政策讓企業(yè)看到了穩(wěn)定的政策走向，更加堅定了新能源汽車的研發(fā)和投入。...

數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降，同比繼5月后再次雙雙下降；其中乘用車產(chǎn)銷月度同比（扣除兩節(jié)因素外的月份）自2008年12月以來第一次出現(xiàn)雙雙下降，商用車略有增長。...

董揚常務(wù)副會長向權(quán)寧壽介紹了中國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和展望，以及電池和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動向和路線，并對韓國相關(guān)電池產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展狀況給予高度評價并提出了建議。...

對比日本和中國，我感到，除了技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟實力的差距外，在做法上我們也有巨大差距。基礎(chǔ)和實力的差距很難馬上改變，而做法上的差距應(yīng)能較快改進，所以在此寫出供業(yè)內(nèi)有心人參考：...

統(tǒng)計顯示，2015年4月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降；產(chǎn)量同比增速回落，銷量同比略降。1-4月，汽車產(chǎn)銷增速繼續(xù)趨緩。...

面對新常態(tài)下的市場發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)究竟該如何前行？備受關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在新常態(tài)下扮演何種角色？...

董揚認為這些城市如果2015年能夠盡快推出相應(yīng)的新能源汽車推廣計劃，那么2015年新能源汽車銷量再翻1-2番也將更加值得期待，屆時完成15-20萬輛的新能源汽車銷量可能就會超越美國，成為全球第一。...