年以來，北京的純電動汽車指標申請數量增長很快，而其他城市的增長較慢，這直接導致純電動汽車與插電式混合動力汽車銷量差距進一步拉大。反而是在新能源汽車銷量最大市場——上海出現插電式混合動力汽車銷量遠超純電動汽車的現象。...

首款應用“四模混動”的12米旅游大巴將于本月下旬在北京道路運輸展發布，南京金龍對其成為客車市場的“黑馬”充滿信心，并將基于該套動力總成系統研發其他新款車型。...

4月18日，在上汽通用別克的品牌日上，該品牌未來的設計路線、技術路線一覽無余。當日，曾在北美車展首發的別克Avista雙門轎跑概念車，首次亮相中國。如果說這款車的動感外觀預示著，別克品牌未來的設計路線，那么，全新一代君越混和動力車型登場，則為別克品牌開啟了一個全新技術時代。 ...

廣汽豐田利用產品力和品牌力拉升銷量多年，市場的驅動引擎需要找到新的動力。在廣汽豐田執行副總經理李暉看來，新動力是包含混合動力在內的一大批新技術。產品力提升的核心之一就是新技術的應用。...

新能源汽車作為我國戰略性的新興產業，不僅是集聚經濟發展新動能，引領經濟增長的重要支撐，更肩負著我國新能源汽車實現跨越式發展的偉大使命。...

據介紹，迄今豐田將混合動力引入中國已有十余年，通過豐田汽車研發中心(中國)與本土供應商共同協作開展本土化研發，為中國消費者帶來了諸多混合動力汽車。...

珠海工廠成立于2005年，是帥福得在亞洲的第一個生產基地，其生產產品主要應用于表計行業的一次性鋰亞硫酰氯電池及鐵路行業的鎳鎘電池。...

純電動汽車在現代就是笑話，混動更加實際一點，在更高效耐用的電力系統出來之前沒必要過度扶持純電動車。...

對于云內動力等致力于發展柴-電混合動力的廠商而言，把技術與產品做好才是第一要務，其他該來的，早晚會來。...

隨著新能源汽車補貼逐步退出，一旦動力電池技術仍沒有達到消費者期望的充電時長與續航里程需求，純電動乘用車拿什么與插電混合動力乘用車競爭呢？...