張進華透露，今明兩年將是我國汽車產業相關的政策密集的研究和出臺期。第一，相關部門將研究制定我國汽車產業中長期發展戰略；第二，已經實施10年的汽車產業發展政策將進行修訂發布；第三，節能及新能源汽車發展規劃的相關配套政策有可能進行系統地研究部署出臺...

伴隨中國新能源汽車產業環境日漸成熟，大眾汽車、沃爾沃等合資企業新能源戰略相繼浮出水面。分析認為，經過多年觀望，合資品牌的新能源產品正在進入加速導入期。...

豐田中國總裁大西弘致表示，豐田中國并不滿足于現在所處的市場地位，將致力于進一步提升在中國市場的存在感。...

盡管今年北京車展被吐槽無數，甚至連外國同行都看不下去了，但不容忽視的是，雖然在硬件和軟件上的確還有很多需要改進的地方，但車展上昭示的未來汽車趨勢，的確值得關注。...

從補貼的辦法來看，中國實行的政策還不成熟，美國采取的辦法是直接減稅，購買者在購車時即可以得到減免，這樣就避免了政府從中過多干預；但中國則是把錢還給消費者。...

至2015年我國市場HEV將達到74萬輛，市場增長率為18%。...

"我們要像對貧苦宣戰一樣，堅決對霧霾宣戰。"近日，李克強總理在全國兩會上這樣形容中國政府"治霾"的決心。"霧霾"也同樣成為今年地方兩會最熱詞匯，據統計，超九成地方政府工作報告提及大氣污染。...

在巴西足球世界杯舉辦城市——巴拉那州首府庫里蒂巴市，市民們最近在街頭發現，一種乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車在市區往來。...

混合動力、插電式混合動力和純電動，是目前市場運營的主要的三種動力系統，哪種動力系統既動力強勁又具市場運營推廣價值？...

純電動汽車享受的政策扶持“特權”或將被打破。在“不按套路出牌”的董事長鐘發平帶領下，科力遠顯然具備了不少“不走尋常路”的經營性格：就在中國欲大力發展以純電動技術路線為代表的新能源汽車之際，科力遠卻一直近乎偏執地在混合動力汽車市場產業鏈中啖湯。...