基于Karma失敗的經驗，雖然萬向在產品研發和市場投放上頗為謹慎，但是如何在保證安全和質量的前提下控制成本，并具備自身核心技術優勢，成為萬向在未來產品規劃中，不得不去解決的問題。...

基于Karma失敗的經驗，雖然萬向在產品研發和市場投放上頗為謹慎，但是如何在保證安全和質量的前提下控制成本，并具備自身核心技術優勢，成為萬向在未來產品規劃中，不得不去解決的問題。...

當下的萬向，到了以速度制勝的時刻。理由很清楚，其一是萬向經過47年積累，完成了“四個奮斗十年添個零”目標；其二是我們有國內外一體化的產業平臺，內外互動優勢明顯。其三是我們有國際化的人才隊伍，國內外輪崗工作，有開放的企業文化，良好的社會信譽等等。...

在未來十年之內，萬向將投資2000億元，在蕭山建一座創新聚能城，包括新能源零部件、電池、客車和乘用車。倘若萬向要在國內建乘用車基地，顯然創新聚能城是最佳地。...

在未來十年之內，萬向將投資2000億元，在蕭山建一座創新聚能城，包括新能源零部件、電池、客車和乘用車。倘若萬向要在國內建乘用車基地，顯然創新聚能城是最佳地。...

重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮一行10余人到訪萬向集團。萬向集團董事局主席魯冠球與客人就戰略合作等內容作了深入會談。...

在這個瞬息萬變的時代，任何一家企業都有因為各種危機而一夜破產的可能，任何輝煌都可能一瞬間墜入深淵，因此沒有絕對的成功也沒有絕對的失敗。...

多年蟬聯汽車零部件行業首位的萬向，面對國內外日益嚴峻的市場形勢，除了生產線的更新，還將如何謀篇布局、調整戰略？...

魯冠球的“整車夢”已經是公開的秘密，這將是現實跟夢想最接近的時刻。...

萬向從16年前開始布局清潔能源，現在方向很明確，造新能源汽車、建萬向創新聚能城。在外界看來，萬向的新能源汽車夢將取道美國市場實現，而在這次采訪中，一個占地10平方公里的萬向創新聚能城藍圖浮出水面。 ...