魯冠球對汽車夢早已有所計劃，他曾經就此表示，即使自己不能實現，也要兒孫去實現。現在，菲斯克已被魯冠球收入囊中，曾被捧為“世上第一款高端電動車”卡瑪也復產在即，魯冠球的汽車夢已經開啟，而菲斯克更是他決戰特斯拉的本錢。...

萬向從1999年就開始搞新能源車了，這個行業的風險比較大，什么時候社會可以接受，還有大量的工作要做。...

目前我們想專注于在美國的制造業務。我這一代成功不了，我兒子也要繼續。兒子成功不了，我孫子繼續。...

著名企業家、萬向集團董事局主席魯冠球幾十年的價值追求，就是社會主義核心價值觀個人層面的8個字：愛國、敬業、誠信、友善。...

國產電動汽車要能追上特斯拉，恐怕還需要時日。而國內諸位業界大佬應該是明白的，之所以高調，是因為可借助特斯拉概念，在資本市場上獲得關注。...

關于造電動車花錢的問題上，作為制造業出身的魯冠球，與艾倫穆斯科相比較，路子則是明顯的不同，我們看到魯冠球談到“會把萬向掙到的每一分收入都用來制造電動車，會大量燒錢，直到成功，或者萬向崩盤為止。”...

到目前為止，萬向只有改裝車資質，仍未獲得轎車生產資質，收購菲斯科之后，也只能先在美國發展。...

白手起家的魯冠球在取得輝煌成就的同時，也面臨著常人難以忍受的風險。...

在特斯拉等電動汽車制造商紛紛押寶中國市場，大打“中國概念”牌時，魯冠球的造車夢選擇在美國起步。今年2月，萬向集團以1.492億美元成功競購美國新能源跑車公司菲斯克，魯冠球的電動車夢終于在異國他鄉得以實現。然而，從“夢”到實車，他的“美國概念”能玩好嗎？...

萬向正在集中精力在美國生產，未來將在中國獲得制造電動車的許可。...