從科力遠的主營收入構成來看，各主導產(chǎn)品營業(yè)收入全部逐年下滑。公司第一大產(chǎn)品——電池營業(yè)收入2013年為7.68億元，2015年度已下滑至6億元，2016年上半年僅2.86億元；與此同時，電池的毛利率也逐年下滑，2013—2015年的毛利率分別為20.21%、15.16%和11.53%，2016年上半年僅6.73%。...

鎳氫電池與鋰電池相比，優(yōu)勢是在于安全性高、壽命長、成本低，同時記憶效應小，更加適用不經(jīng)常滿充滿放的用車情況。其不足之處在于，自放電效應較大，能量密度相對低，質量更重，這也導致了新能源車更多選擇鋰電池。...

對于科力遠本次增發(fā)行為，筆者認為其募投項目的必要性成疑，畢竟其耗資最大的動力電池項目對于公司來說是一個嚴重產(chǎn)能過剩的項目，其高盈利預期判定讓人懷疑。...

報告期內(nèi)，公司一次電池、鎳氫電池銷售與上年同期比變化不大，主要是鋰離子電池銷售大幅增加，比上年同期增加66.47%。鋰離子電池銷售在數(shù)碼電子消費、儲能、動力等應用領域均有較大幅度增長，增幅均在百分之二十以上，其中，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公司汽車動力電池銷售收入實現(xiàn)1.72億元，比上年同期增加近八倍。...

與鋰電設備相比，鎳氫動力電池設備技術難度大、門檻高，生產(chǎn)工藝要求苛刻，設備無塵化、密封性要求高，尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料，機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。...

贏合科技董事長王維東介紹，與鋰電設備相比，鎳氫動力電池設備技術難度大、門檻高，生產(chǎn)工藝要求苛刻，設備無塵化、密封性要求高，尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料，機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。...

科力遠透露，2016年，豐田公司向科力遠公司下達的提貨計劃實際已經(jīng)達到5.7萬臺套，較2014年末下達的2016年度訂單計劃增長14%。2016年1-6月，科霸公司正負極片的產(chǎn)能利用率分別達到了97.86%和98.44%，動力電池生產(chǎn)線的擴產(chǎn)已迫在眉睫。...

在常溫20-40℃的情況下，超級電池充電一次只要3-5分鐘，壽命為5-8年。在油電混合大巴車上時，每當車輛剎車，超級電池可以回收能源，也就是可以自動完成充電。據(jù)估算，使用超級電池后，一輛油電混合大巴車的節(jié)油率可以達到40%左右。...

科力遠近三年的動力電池產(chǎn)銷量、產(chǎn)能利用率持續(xù)下降，其中2015年其動力電池的產(chǎn)能利用率僅為16.36%。在此情況下，科力遠為何還大舉募資進行擴增，其后期新增產(chǎn)能又將如何消化？...

創(chuàng)力新能（833657）近日發(fā)布了2016年半年報，報告顯示，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入665.31萬元，較上年同期增長了27.11%，實現(xiàn)凈利潤226.56萬元，較上年同期增長了275.45%。...