在市場銷售上，特斯拉完成中國的首批交車儀式，第一批買車的都是土豪；而比亞迪的秦借限購東風，也取得中國新能源汽車有史以來的最佳銷量。...

“特斯拉就像明星，品牌及設計獨樹一幟；而比亞迪更像教授，每一步布局都很嚴密，做事來更嚴謹。”近日在投資者聚集的巴菲特股東大會上，代表比亞迪出席大會的比亞迪北美總經理李珂如是說道。...

4月23日，王傳福前腳剛在廣州與從化市政府、廣汽集團三方簽訂了新能源客車項目的投資協議書，6天之后又馬不停蹄地趕到杭州，與杭州市政府簽署了共同推進新能源汽車推廣應用和產業發展的戰略合作框架協議。...

5月5日，由80多位來自政府部門、研究機構、產業界的官員、學者、企業家共同發起成立的中國電動汽車百人會在北京成立。到場的嘉賓和企業代表圍繞“百人會如何推動中國電動汽車發展”以及“2014年百人會重點工作和思路”進行座談。...

比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術隨著時間推移技術額在提升，包括能量、密度、成本都在變化。這些變化一定是同步的，會在騰勢上得到應用。...

作為一個新生事物，目前電動汽車的發展既有政策扶持，也有特斯拉、比亞迪等汽車廠商的大力推廣。...

低價優勢，吸引了松下、索尼、GE、AT＆T等跨國巨頭前來。2001年，比亞迪公司鋰電池市場份額上升到世界第4位，而鎳鎘和鎳氫電池更是上升到了第2和第3位，實現了13.65億元的銷售額，純利潤高達2.56億元。...

我們從不畏懼任何技術難題，別人有，我們敢做，別人沒有，我們敢想。...

和傳統汽車巨頭的純電動汽車產品相比，特斯拉被認為只有IT和汽車結合的優勢，而這并非目前市場消費人群購車決定性因素之一。...

新浪汽車“未來汽車實驗室”項目自啟動以來備受業界關注。3月，就新能源、新互聯、新技術、新模式等行業前瞻性話題，新浪汽車專訪了比亞迪汽車公司董事局主席王傳福。他認為，由于資源、環境已經支撐不了現有的汽車機術，汽車行業已經迎來變革期。...