汽車的產(chǎn)業(yè)鏈涉及的上下游行業(yè)眾多，想進(jìn)入汽車圈遠(yuǎn)不只造車這一條路。隨著傳統(tǒng)汽車企業(yè)積極突破轉(zhuǎn)型升級(jí)，新進(jìn)入者尋找各自途徑曲線突圍，未來的汽車圈是越來越熱鬧了。...

對于新建成投產(chǎn)的純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目，年產(chǎn)銷量首次達(dá)到1000輛、2000輛、5000輛整車的企業(yè)，市統(tǒng)籌安排資金分別一次性給予300萬、700萬、2000萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對動(dòng)力電池年銷量首次達(dá)到10億、20億、50億瓦時(shí)的關(guān)鍵零部件企業(yè)，市統(tǒng)籌安排資金分別一次性給予150萬、350萬、1000萬元獎(jiǎng)勵(lì)。...

2015年我國生產(chǎn)新能源乘用車20.64萬輛，如計(jì)入平均燃料消耗量核算，國產(chǎn)乘用車平均燃料消耗量為6.65升/100公里。...

該項(xiàng)目于2013年立項(xiàng)，安徽省科技廳作為項(xiàng)目組織單位，由奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司聯(lián)合上海電驅(qū)動(dòng)有限公司、合肥工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)和天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司組成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年，完成了研發(fā)任務(wù)以及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。...

2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目，擬安排國撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元，涉及動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車智能化等方面。...

低速電動(dòng)車泛指行駛速度低、續(xù)航里程短、安全技術(shù)性能尚達(dá)不到現(xiàn)行電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的這一類車。...

隨著電網(wǎng)和鐵路市場的競爭日趨激烈，作為創(chuàng)業(yè)板首家上市企業(yè)的特銳德也正在謀求華麗轉(zhuǎn)身，打造國內(nèi)最大的汽車充電網(wǎng)，推進(jìn)大系統(tǒng)賣電、大平臺(tái)賣車、大合作租車、大數(shù)據(jù)修車，拓展互聯(lián)網(wǎng)金融和電子商務(wù)，積極構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大生態(tài)系統(tǒng)。...

根據(jù)咨詢公司Transport & Environment發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2015年底，全球最大的電動(dòng)汽車市場已經(jīng)成為了中國和西歐。特斯拉所在的美國滑落至第三位。...

有人可能會(huì)認(rèn)為，用3D打印汽車純粹只是工程師、設(shè)計(jì)師為了好玩，事實(shí)上，3D打印對于企業(yè)來說是一項(xiàng)可行的生意。采用特殊的設(shè)計(jì)、工程軟件，可以在2個(gè)月之內(nèi)開發(fā)一款汽車，如果采用傳統(tǒng)方法，需要制作原型車，耗費(fèi)的成本高很多。...

一位美資車企的華人負(fù)責(zé)人指出，中國是在清理當(dāng)前良莠不齊的局面，提升電動(dòng)車行業(yè)的準(zhǔn)入條件，但中國具備推廣電動(dòng)車的決心。...