進入2016年中國電動車的發展有導入期到成長期。產品豐富，市場可選擇增多，政策驅動和市場驅動雙向并行。但是，大浪淘沙的時代已經到來，不僅在整車，也反映在上下游整個產業鏈。...

中國新能源汽車，應該抓住市場成長期的市場機遇，實現品牌升級。未來三年，是中國電動汽車實現品牌升級的關鍵期，因為三年后，外國汽車品牌的新能源汽車會陸續問世。...

中國新能源汽車，應該抓住市場成長期的市場機遇，實現品牌升級。未來三年，是中國電動汽車實現品牌升級的關鍵期，因為三年后，外國汽車品牌的新能源汽車會陸續問世。...

發展新能源汽車是發展新能源的必由之路。政府憑借新能源汽車引領產業發展，謀求彎道超車，是實現我國汽車工業有大到強的重要一環，新能源汽車非常有希望成為中國制造業的名片。...

發展新能源汽車是發展新能源的必由之路。政府憑借新能源汽車引領產業發展，謀求彎道超車，是實現我國汽車工業有大到強的重要一環，新能源汽車非常有希望成為中國制造業的名片。...

目前，中國新能源汽車市場份額已經超過1%，正從產業導入期進入到快速增長期，要實現2020年200萬輛和2025年20%的目標，持續穩定的政策支持十分重要。...

目前，中國新能源汽車市場份額已經超過1%，正從產業導入期進入到快速增長期，要實現2020年200萬輛和2025年20%的目標，持續穩定的政策支持十分重要。...

歐陽明高認為，十三五”的技術戰略將進一步深化純電驅動技術，強調“三化”，即電動化、輕量化、智能化。而從長期來看，“三化”將發展成為“六化”，即電動化與能源低碳化結合、輕量化與制造業結合、智能化與網聯化結合。...

歐陽明高認為，十三五”的技術戰略將進一步深化純電驅動技術，強調“三化”，即電動化、輕量化、智能化。而從長期來看，“三化”將發展成為“六化”，即電動化與能源低碳化結合、輕量化與制造業結合、智能化與網聯化結合。...

今年我國華北華中，華東出現長時間大面積的霧霾，這種污染現象如何破解？國家能源局副局長鄭柵潔認為，解決的重要抓手主要是能源結構轉型和清潔能源的替代，加快推廣應用新能源汽車就是其中重要一方面。...