眾業達發布公告稱公司全資子公司眾業達新能源將所持珠海銀隆全部0.8701%股權。公告還顯示，董明珠持股比例達7.4627%，萬達集團持股3.7313%。...

隨著近年來我國新能源汽車的快速發展，在續航“瓶頸”逐步突破的情況，新能源汽車產業有望率先利用技術專利，突破行業壁壘。...

隨著近年來我國新能源汽車的快速發展，在續航“瓶頸”逐步突破的情況，新能源汽車產業有望率先利用技術專利，突破行業壁壘。...

回首走過的2016年，新能源汽車領域的劇情可謂曲折婉轉。“騙補”事件、補貼調整、跨界造車將2016年的故事敘說地格外精彩。...

業內人士分析認為，眼下這種差距正在縮小，對外資的進一步開放并不會對國內新能源電池企業造成較大沖擊，而市場的開放在一定程度上將促進行業充分競爭，將有利于中國新能源汽車電池產業的發展。...

業內人士分析認為，眼下這種差距正在縮小，對外資的進一步開放并不會對國內新能源電池企業造成較大沖擊，而市場的開放在一定程度上將促進行業充分競爭，將有利于中國新能源汽車電池產業的發展。...

回首走過的2016年，新能源汽車領域的劇情可謂曲折婉轉。“騙補”事件、補貼調整、跨界造車將2016年的故事敘說地格外精彩。...

韓國《朝鮮日報》援引韓國駐華大使館的消息說，中方當時共宣布498個車型作為補貼發放對象，但下午突然將其中的5款車去除。進入名單后又被去掉的車型都是安裝韓國產電池的汽車。《首爾新聞》評論稱，這實際上意味著韓國企業相關產品已經難以進入中國市場銷售。...

機構認為，補貼標準全面從嚴，有利于具備技術優勢的龍頭企業擴大市場份額，能量密度更高的三元電池將迎來發展機遇。...

隨著天臣、沃特瑪等新能源企業相繼投產，星美、新能源純電動汽車等項目順利落戶，2017年渭南高新區可形成30GW動力電池產能規模，將成為全國最大的新能源產業基地之一。 ...