在鐘發(fā)平看來，目前在全世界范圍內(nèi)純電動車均有核心技術(shù)不過關(guān)、續(xù)航能力短、價(jià)格過高、充電困難、安全隱患等問題而大大限制其市場化推廣和應(yīng)用。...

控股股東湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)集團(tuán)有限公司通過大宗交易系統(tǒng)向“中信證券科力遠(yuǎn)投資1號集合資產(chǎn)管理計(jì)劃”定向減持公司無限售條件流通股845萬股，科力遠(yuǎn)公司第一期員工持股計(jì)劃借此完成股票買入，所持股票鎖定期為12個月。...

APEC會議期間北京空氣質(zhì)量接近一級優(yōu)水平，民眾熱切希望“APEC藍(lán)”成為常態(tài)。...

誰才是新能源汽車發(fā)展的最佳路徑？在以上汽、比亞迪代表的插電式混合動力陣營與北汽新能源為代表的純電動陣營“口水仗”不斷時，科力遠(yuǎn)則選擇為油電混合動力車“代言”。...

即便鎳氫電池仍然是主流，但倘若國際汽車巨頭在混合動力領(lǐng)域持續(xù)退縮，科力遠(yuǎn)要想繼續(xù)開拓國際市場，也將面臨很大挑戰(zhàn)。...

事實(shí)上，無論走什么技術(shù)路線，如果能一起把新能源市場做大做強(qiáng)，善莫大焉，實(shí)在不行，各做各的就是了，如果還利用“兩會”這樣一個大舞臺來謀企業(yè)私利，那就太不厚道了。...

或許，我們應(yīng)該吶喊的是在新能源車之路上，任何艱難險(xiǎn)阻、風(fēng)風(fēng)雨雨都無法阻擋綠色、環(huán)保、節(jié)能的車輪，加油中國！加油新能源車！...

鐘發(fā)平成了汽車界的“大炮”，他對準(zhǔn)了正春風(fēng)得意的美國電動車廠商特斯拉。...

昨日晚間，科力遠(yuǎn)(600478,股吧)發(fā)布公告稱，將斥資5000萬元在上海市閔行區(qū)投資設(shè)立科力遠(yuǎn)汽車動力電池公司，公司持股100%。...

特斯拉股價(jià)飆漲的背后其實(shí)是以公司創(chuàng)始人馬斯克為首的資本陰謀家在玩的擊鼓傳花的把戲。“目前他們在美國玩的這個游戲已黔驢技窮，因此他們寄希望于中國這根救命稻草，在上演最后瘋狂時刻趁高減持脫逃，最后由中國的投資者和由土豪金構(gòu)成的中國消費(fèi)者買單。”...