解決的重要抓手主要是能源結構轉型和清潔能源的替代，加快推廣應用新能源汽車就是其中重要一方面。...

中國是第二大經濟體，我們的溫室氣體排放占全球的20%，國際社會對應對氣候變暖的形式，給予中國很大的希望。保護生態環境、綠色低碳成為國際趨勢。...

目前我國石墨烯生產企業已經從2015年的300多家增長到2016年的400多家，2016年我國石墨烯相關產品的銷售額已經達到30億元左右，發展態勢喜人。...

毫無疑問，2016年行業的發展重心在新能源、在國內市場。最近幾年，在國家新能源汽車政策的推動之下，公交客車更新加速，比如深圳，2016年全市1.6萬輛公交客車已經幾乎全部更新為新能源客車，而集中更新的過程只有短短兩年時間，未來3-5年都不會再有太多的更新。 ...

燃料電池發電廠制造商燃料電池能源（FCEL）周四報道其財政第四季度財報，該季度收入為2450萬美元，好于Zacks調查的三個分析師預計2330萬美元，該季度虧損1290萬美元，合每股虧損了41美分。...

2016年年底，隨著騙補調查的結束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復高速增長，動力電池業也迎來新一輪投資熱潮。在高達80億瓦時的年產能門檻和提高了的補貼技術標準雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產能擴張計劃中。...

1月12日晚間，億緯鋰能（300014）發布2016年度業績預告稱，預計去年凈利潤24，208.41萬元–28，444.88萬元，比上年同期增長60%-88%。...

同時，霧霾頻繁襲城，環保出行是擺在每一個城市交通出行方案的重要話題。再者，近年來一線城市燃油車開始限行限購，國家政策亦是大力補貼新能源汽車。種種因素結合，都在驅動新能源汽車分時租賃的發展。...

同時，霧霾頻繁襲城，環保出行是擺在每一個城市交通出行方案的重要話題。再者，近年來一線城市燃油車開始限行限購，國家政策亦是大力補貼新能源汽車。種種因素結合，都在驅動新能源汽車分時租賃的發展。...

據外媒報道，中國企業在可再生能源領域的投資屢創新高，僅在2016年，中國企業就投入了近320億美元收購海外可再生能源以及輸電資產。...