車載動(dòng)力燃料電池
可逆氫燃料電池是人類從碳能源為主的化石能源時(shí)代邁向氫能時(shí)代的起點(diǎn)，它實(shí)現(xiàn)了能源以氫氣的形式進(jìn)行存儲(chǔ)和使用，有效解決了當(dāng)前“風(fēng)光棄電”和能源匱乏、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題。而制定可逆氫燃料電池行業(yè)國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)加快我國(guó)燃料電池技術(shù)與世界接軌，促進(jìn)全球燃料電池行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
6月25至27日，國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）燃料電池協(xié)會(huì)第13工作組第七次會(huì)議在中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所召開，來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、日本等相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者共同審議儲(chǔ)能系統(tǒng)中可逆燃料電池電堆與系統(tǒng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)三天的熱烈討論，通過(guò)了IEC62282-8-102、IEC62282-8-201兩個(gè)草案。會(huì)議確定，IEC62282-8-102可逆燃料電池電堆國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由中科院大連化物所牽頭制訂，該所俞紅梅研究員將擔(dān)任該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的召集人。日本東芝公司Tsuneji Kameda擔(dān)任IEC62282-8-201可逆燃料電池系統(tǒng)的召集人。各國(guó)專家還對(duì)草案中可逆氫燃料電池的電堆與系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定等內(nèi)容進(jìn)行了修改，內(nèi)容涉及電池組件及其系統(tǒng)的命名、原理、評(píng)價(jià)等。
可逆氫燃料電池是是一項(xiàng)清潔的儲(chǔ)能技術(shù)。它是將氫燃料電池和水電解制氫技術(shù)有機(jī)整合，具有能量轉(zhuǎn)化效率高，安全、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。中科院大連化物所從上世紀(jì)60年代開始從事燃料電池的研究工作，是我國(guó)及國(guó)際上最早從事該項(xiàng)研究的單位之一。大連化物所科研團(tuán)隊(duì)在質(zhì)子交換膜燃料電池與固體電解質(zhì)水電解技術(shù)方面取得多項(xiàng)重要研究成果，并積極推動(dòng)燃料電池與水電解技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，為推動(dòng)我國(guó)燃料電池技術(shù)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家接軌發(fā)揮重要的作用。
國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）標(biāo)準(zhǔn)是世界公認(rèn)的權(quán)威性標(biāo)準(zhǔn)。該委員會(huì)每年在世界各地召開一百多次國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議，全球近10萬(wàn)名專家都參與到IEC的標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂工作中。
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