目前上游鋰鹽庫存供應較為充足,疊加電動車需求下降,有機構預計,目前鋰鹽價格將維持跌勢,有望探到部分外采精礦企業的成本線。

【編者按】正極材料周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名企業容百控股下轄公司——容百科技(微號:Ronbay688005)聯合推出正極材料資訊類周報,旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 容百科技

2023年3月6日

鋰礦

【國際】最高對價17.5億美元!又一上市公司大手筆布局津巴布韋鋰礦

來自中國天然資源有限公司(簡稱“中國天然資源”)消息顯示,由于電動汽車電池所需的金屬需求量激增,公司計劃收購津巴布韋一家名為威廉姆斯礦業(Williams Minerals)的鋰礦。

根據買賣協議的條款和條件,中國天然資源計劃發行限制性股票作為收購對價的50%,其余50%的對價由本票或現金組成,最高對價為17.5億美元,首期付款1.4億美元。

值得一提的是,本次收購并未公開威廉姆斯礦業旗下鋰礦相關儲量信息。中國天然資源表示,收購鋰礦項目預估儲量為350萬噸(根據澳大利亞JORC標準,鋰礦石品位為1.06%或以上)。該交易預計在2023年第二財季完成,但無法保證會按照當前的條件實施。(來源:電池百人會-電池網)

【增資】美聯新材與七彩化學擬合資1.25億增資星空鈉電

3月3日晚間,美聯新材(300586)公告,公司及關聯方鞍山七彩化學股份有限公司(以下簡稱“七彩化學”)與遼寧星空鈉電電池有限公司(以下簡稱“星空鈉電”)在遼寧省鞍山市簽署了《關于遼寧星空鈉電電池有限公司之投資協議》(以下簡稱《投資協議》),約定公司與七彩化學以投資款總額1.25億元對星空鈉電進行增資,其中美聯新材擬以6250萬元,認繳標的公司新增注冊資本882.50萬元;本次關聯交易完成后,公司及七彩化學將各自持有星空鈉電7.50%的股權,星空鈉電將成為公司的參股公司。

公告顯示,星空鈉電是一家以鈉離子電池正負級材料研發與電池生產制造為一體的高科技公司,核心技術和產品有:普魯士藍正極材料,秸稈、椰殼等生物質碳,鈉離子電池等。(來源:電池百人會-電池網)

【項目】鈉電前驅體正式產業化!中偉股份首期年產8000噸鈉電項目成功投料

中偉股份(300919)最新消息顯示,3月1日,公司首期年產8000噸鈉電項目在中偉銅仁(上市主體)產業基地正式投料,標志中偉鈉電前驅體材料從中試生產進入到大批量大規模生產的新階段。至此,中偉股份已實現鎳系、鈷系、磷系、鈉系四大材料體系全覆蓋,且均實現大規模量產化。

據悉,鈉元素儲量豐富,地表分布廣泛,具有獨特的成本優勢。中偉股份此次量產的鈉電前驅體,具有元素分布均勻、XRD基本無雜相、結晶度達到70%以上等特性,無論是產品性能還是制造能力,均處于領先水平。與此同時,基于鈉電池目前處于產業化探索落地階段,為了更好服務客戶,滿足客戶多樣化個性化的需求,針對鈉電前驅體客戶,推出“Order-made定制化技術服務”,即:一次顆粒粗細、厚薄可調控;內部孔隙及分布可調控;粒徑大小、分布寬度可組合設計。(來源:電池百人會-電池網)

雅化集團

【公司】雅化集團擬擴產10萬噸高等級鋰鹽 建成后綜合產能將超17萬噸

3月1日晚間,雅化集團(002497)發布公告,公司董事會審議通過了《關于鋰產業擴能規劃暨啟動第三期年產10萬噸高等級鋰鹽生產線建設的議案》,同意公司未來鋰產業擴能規劃,并啟動第三期共計年產10萬噸高等級鋰鹽生產線建設項目,三期建成投產后公司鋰鹽綜合產能將達到17萬噸以上。

對原募投項目“新增年產5萬噸電池級氫氧化鋰、1.1萬噸氯化鋰及其制品項目”(即二期項目)進行調整,將剩余未建部分終止,調整為新建一條3萬噸電池級氫氧化鋰生產線,并入三期建設。雅化集團后續將對原募投項目變更履行相應的審批程序。

三期新增年產7萬噸的高等級鋰鹽生產線(氫氧化鋰產能3萬噸,碳酸鋰產能4萬噸)建設項目。調整后,三期共計新建年產10萬噸高等級鋰鹽生產線。三期項目建成投產后,雅化集團綜合產能將達到17萬噸以上。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】振華新材:鈉電正極材料已實現十噸級銷售 售價低但盈利好

近日,振華新材(688707)在與投資者互動交流時介紹了公司貴陽生產基地目前進展:(1)鋰離子電池正極材料生產線建設項目(沙文二期)1.2萬噸已投產;(2)鈉離子電池正極材料開發及產業化和鋰離子電池正極材料擴能項目(沙文二期擴能項目),建設年產1.2萬噸鈉離子電池正極材料產能和年產4000噸鋰離子電池正極材料產能,目前部分投產,預計一季度全面投產;(3)沙文一期技改項目正在推進,建成后將形成1.6萬噸正極材料產能,預計上半年完成。

振華新材義龍生產基地現有產能4萬噸,義龍三期項目10萬噸高鎳(同時兼顧鈉離子電池正極材料的生產)項目正在進行場平等前期工作,預計2024年會有新增產能陸續釋放,2025年全面投產。

截至目前,振華新材的鈉電正極材料已實現十噸級銷售,并在持續出貨中,市場推廣進展順利,客戶反饋較好,目前處于領先地位。(來源:電池百人會-電池網)

【項目】5億元!10萬噸!成都合眾新能源錳系新材料項目落戶四川自貢

“沿灘宣傳”發布的消息顯示,2月24日,四川省自貢市沿灘區與成都合眾新能源科技有限公司年產10萬噸新能源錳系新材料項目簽約儀式在成都舉行。這是今年沿灘區簽約落戶川南新材料化工園區的首個鋰電材料類項目。

據悉,該項目計劃總投資5億元,占地約150畝,將建設一條年產10萬噸新能源錳系新材料生產線并配套建設生產廠房及相關配套設施約10萬平方米,計劃今年啟動項目建設,2024年完成廠房建設并投產。(來源:電池百人會-電池網)

【建言】奇瑞控股集團尹同躍:建議引導中國企業參與海外動力電池資源開發和產業鏈合作

全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍在今年全國兩會期間提交多達11份建議。在中國速度全球領先的新能源汽車賽道,尹同躍代表重點關注如何“促消費、固基建、補強鏈”,讓新能源汽車成為中國經濟強勁增長的新引擎。

其中,《關于戰略布局海外動力電池核心礦產資源的建議》是圍繞目前中國新能源汽車產業的現實問題,提出進一步發展的應對方案。

尹同躍建議,可以將鋰、鈷、鎳列為國家戰略儲備資源,通過與國際尤其是“一帶一路”沿線國家合作,在互利互惠的基礎上,推動資源所在國將有關資源作為招商引資的開發項目。(來源:電池百人會-電池網)

【建言】贛鋒鋰業董事長李良彬:政府為企業在全球尋找優質礦山提供資源支持或共享

2023年全國兩會,全國人大代表、贛鋒鋰業(002460)董事長李良彬提出多項建議,聚焦原材料供應保供、高安全耐低溫固態電池研發等內容。李良彬建議,政府為企業在全球尋找優質礦山提供資源支持或共享,提升海外項目的投資、建設效率。同時,在保障可持續發展前提下,加快國內資源項目的勘探、開發投入。此外,大力發展鋰電池回收技術,完善相應法規。李良彬建議,鼓勵企業投入固態電池研發,培育相應人才。同時,推廣固態材料、半固態電池等產品,以商業化帶動技術研發。(來源:海融網)

【國際】超29億美元!韓國正極材料生產商獲特斯拉高鎳產品大單

海融網獲悉,近日,韓國最大鋰離子電池正極材料生產商L&F有限公司表示,已從特斯拉及其附屬公司獲得價值3.83萬億韓元(約合29.1億美元)的訂單。L&F公司在一份監管文件中表示,計劃從2024年1月起至2025年12月底向特斯拉供應高鎳正極材料。

據悉,韓國L&F公司成立于2000年,主營鈷酸鋰、錳酸鋰及三元材料。公司目前為三星SDI、LG等供貨。目前公司在韓國大邱以及倭館有兩個生產基地,為保證供應,L&F此前擬斥資2500億韓元擴建大邱工廠正極產能,預計2023年內產能將達到8萬噸/年。(來源:海融網)

【互動】長遠鋰科:今年將建成一條千噸產能的鈉電正極生產線

2月28日,長遠鋰科(688779)在投資者互動平臺表示,公司在儲能領域已有磷酸鐵鋰正極材料布局,2023年將開始批量出貨。在固態電池領域,公司與行業內主流電池企業均有緊密的技術合作,并已有產品進入固態電池企業的評估體系。公司鈉電正極在層狀氧化物、普魯士藍和聚陰離子路線均有研發布局。其中,目前在層狀氧化物路線上的研發進展最快,最有可能率先得到應用。此外,公司今年將建成一條千噸產能的鈉電正極生產線。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】格林美:公司福安園區年產2萬噸產能磷酸鐵鋰正極材料正小批量供貨

3月2日,格林美(002340)在投資者互動平臺表示,公司福安園區年產2萬噸產能磷酸鐵鋰正極材料示范產線于2022年6月建成,目前已通過客戶產品認證,正在小批量供貨,新增產能正在同步建設。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】天原股份:三元正極材料預計年底前達到7萬噸年產能

3月3日,天原股份(002386)在投資者互動平臺表示,公司磷酸鐵鋰項目“十四五”規劃為建設30萬噸產能;三元正極材料也在擴產能建設,預計年底前達到7萬噸年產能,規劃建設達到15萬噸產能;公司在負極材料、鋰鹽、電池回收等項目也在跟進研究和論證。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】鋰鹽價格有望探到部分外采精礦企業成本線

近期,中央工作組密集赴江西宜春調研、督導當地鋰礦開采,目前宜春當地鋰礦選礦企業已進入停產整頓期,預計3月份鋰鹽供應端較2月減少。不過,目前上游鋰鹽庫存供應較為充足,疊加電動車需求下降,有機構預計,目前鋰鹽價格將維持跌勢,有望探到部分外采精礦企業的成本線。

[責任編輯:張倩]

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