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    李安定:續航500公里就是好電動車嗎?

    500公里續航里程,需要1000公斤的電池包;而跑同樣里程的燃油汽車只要加油30升。 ... 查閱全文
    2014-03-21

    從低速電動車被取締看中國新能源車的發展

    根據有關統計,現在國內已經上路的低速電動車累計數量已經超過100萬輛,僅2013年一年就銷售了 ... 查閱全文
    2014-03-21

    有品牌有錢有機制 假如騰訊要造汽車

     對于守舊的人來說,這是一個最壞的年代;對于創新的人來說,這是一個最好的年代。因為,一 ... 查閱全文
    2014-03-20

    王抒祥:加大電動汽車扶持力度 加強應用引導

    鼓勵有意向的企業參與電動出租車運營,降低門檻,延長經營期限,提供運營補貼;加大電動汽車 ... 查閱全文
    2014-03-20

    不必諱疾忌醫 發展電動汽車實現“以電代油”

    對于電動汽車發展中面臨的問題與障礙,諸如技術不成熟、成本高、配套設施不健全等,我們也沒 ... 查閱全文
    2014-03-20

    電動車或遇倒春寒 續航500公里未必真好

    電動車彎道超車忽悠了5年,始終在政績層面糾結。對于純電動車的歷史、在新能源車路徑中的地位 ... 查閱全文
    2014-03-20

    兩市雙雙低開 燃料電池概念跌幅居前

    今日兩市雙雙低開,滬指開報2019.98點,跌5.22點,跌幅為0.26%,成交5.25億元;深成指報7246.06點,跌 ... 查閱全文
    2014-03-19

    保有量近百萬 低速電動車應該予以取締!

    有分析認為,目前國內所謂“低速電動車”的年產銷量達到18萬輛,產地和使用地主要在山東。累計 ... 查閱全文
    2014-03-18

    電車匯:低速電動汽車“唱衰”者的無知

    與前幾年央視3?15晚會汽車品牌被曝光不同,今年曝光的是打著“老年代步車”和“觀光車”名義 ... 查閱全文
    2014-03-18

    小米官網移動電源產能不足:假貨泛濫才光榮?

    從小米手機到小米移動電源,從小米授權書到假一賠十,7天免費退還的承諾,再到大量現貨的圖片 ... 查閱全文
    2014-03-18

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