新能源乘用車補貼標準：
對新能源乘用車技術要求有：①純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h；②純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補貼；③純電動乘用車產品，按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下要求：m≤1000kg時，Y≤0.014×m+0.5；1000
新能源貨車和專用車補貼標準：
對新能源貨車和專用車技術要求有：①裝載動力電池系統質量能量密度不低于90Wh/kg；②純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗（按試驗質量）不超過13kWh。
2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補貼標準適當退坡，2017-2018年補貼標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%。
此外，并非所有的滿足技術要求的新能源汽車生產廠商都能獲得補貼。為獲得補貼，新能源汽車首先需要配備《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄中企業的動力電池產品；其次，新能源汽車必須進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，新能源汽車產品納入《目錄》后銷售推廣方可申請補貼。
補貼新政的實施無疑會給新能源汽車行業帶來巨大的沖擊，新政中引入的電池能量密度和能耗系數等新要求使得此前靠微型車、小型車等低價低端車型盈利的經營模式無法為繼，掌握核心技術的企業將在競爭中占據優勢，新能源汽車行業進入優勝劣汰時期。
雙積分政策
2017年9月27日，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的“雙積分政策”，對未來企業油耗積分（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）實施管理，并在2018年4月1日開始實施（2018年只計分）。該政策的實施不僅要求車企不斷降低傳統燃油汽車的平均油耗，同時還要生產出售新能源汽車。
油耗積分的計算公式為（企業平均燃料消耗量達標值-企業平均燃料消耗量實際值）x年產量，負油耗積分的企業可以向其擁有正積分的關聯車企購買油耗積分或者生產更多新能源汽車、從其他車企手中購買新能源積分，用足夠的新能源積分彌補。
同時，按照雙積分政策的要求，2018年、2019年、2020年車企新能源汽車積分的比例要達到8%、10%、12%，新能源汽車計分可以自由交易，但不能結轉。
2、蓬勃發展的新能源汽車市場
2017年中國新能源汽車銷量77.7萬輛，同比增長53.25%。其中新能源乘用車銷量57.8萬輛，較2016年增長72.02%；新能源商用車銷量19.8萬輛，較2016年增長15.79%。根據工信部、發改委、科技部于2017年4月聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》，到2020年，我國新能源汽車年產銷將達到200萬輛，到2025年我國新能源滲透率將達到20%以上。為實現2020年產銷200萬輛的目標，2017-2020年我國新能源汽車產銷復合增長率將達到37%。
新能源乘用車市場
自2014年以來，我國新能源乘用車銷量持續增加，2017年銷量與2015年銷量相比增長超過3倍，雖然2017年同比增速有所下降，但仍保持在72%的高位。考慮到燃油乘用車的增速，以及雙積分政策要求，估算出2018年到2020年我國新能源乘用車銷量要分別達到95萬輛、134萬輛、184萬輛，年復合增長率為47%。受到補貼政策重電輕混的影響，純電動車銷售逐步成為新能源乘用車銷售的主流，純電動車銷量占新能源乘用車總銷量的比重由2015年的64%上升至2017年的81%。隨著動力電池技術進步能量密度提升和新能源汽車市場認可度提高，預計純電動車的比例會進一步提升。
從銷售區域來看，2017年新能源乘用車區域市場集中度較高，前十大銷售地區銷量占總銷量比例為55.1%，前十大銷售地區中有五個城市屬于限購城市，分別是北京、上海、深圳、天津、杭州、廣州，五大限購城市新能乘用車銷量占總銷量比例為42%，總體來看新能源汽車銷售對限購城市的依賴較大。具體到季度銷量和單個車企，2017年一季度非限購城市的銷量比重為26.6%，二、三季度分別為38.6%和44.9%，以江鈴、江淮、知豆和奇瑞為代表的新能源品牌已經從限購城市走出，非限購城市市場份額占比均超過50%，非限購城市對新能源汽車的市場接受度逐步提高。未來，隨著非限購城市市場化需求啟動，新能源乘用車銷量繼續穩步增長。
從國內新能源車企的銷售情況來看，無論是2017年還是2018年一季度，比亞迪和北汽新能源始終保持絕對領先優勢，2017年兩家公司乘用車銷量均超過10萬輛，2018年一季度比亞迪和北汽新能源分別以28499輛和21251輛的銷售業績位列第一名和第二名。值得注意的是，2018年國內新勢力車企也開始實現銷量突破，小鵬汽車在1月份實現銷量39輛，成為首家進入新能源汽車銷量榜的互聯網造車企業。到3月份，云度汽車旗下的云度π1城際版、云度π1城市版、云度π3分別銷售75輛、25輛、15輛，小鵬汽車IDENTY X則售出了30輛。
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