外媒稱，一項分析報告指出，若歐盟對中國電動汽車加征關稅，可能導致中國對歐盟的貿易損失高達近40億美元。
近日，一項由德國基爾世界經濟研究所（Kiel Institute for The World Economy）發布的分析報告指出，若歐盟對中國電動汽車加征關稅，可能導致中國對歐盟的貿易損失高達近40億美元。
該機構表示，目前還不清楚如果歐盟決定實施懲罰性關稅，稅率將是多少。另外，如果歐盟征收懲罰性關稅，中國很可能采取反制措施。日前，中國方面已經表示，計劃對搭載大型發動機的進口汽車征收高達25%的關稅，這將對梅賽德斯-奔馳集團和寶馬等公司造成打擊。
該機構還提到，由于歐洲本土生產的汽車要比中國汽車貴得多，因此，一旦歐盟對來自中國的電動汽車加征關稅，歐洲地區電動汽車價格將受到顯著影響，導致本土消費者購車成本大幅上漲。更高的價格可能會阻礙歐盟向電動汽車的轉型。歐盟的目標是到2035年，停止銷售新型內燃機汽車。這就要求低收入公民，尤其是南歐和東歐成員國的低收入公民，能夠負擔得起電動汽車。
電池網注意到，德國汽車工業協會主席希爾德加德·米勒此前在接受媒體采訪時也表示，對中國電動汽車征收額外關稅等保護主義措施非但無助于解決德國及歐洲汽車行業面臨的挑戰，反而會帶來貿易摩擦風險。她表示，一旦發生貿易摩擦，歐盟加征的關稅可能迅速產生負面影響，拖慢歐盟推廣電動汽車和數字化轉型的進程。
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