12月9日，韓國研究機構SNE Research發布的數據顯示，2024年1-10月全球（不含中國）銷售的電動汽車動力電池裝車量約為290.2GWh，同比增長12.7%。
從裝車量來看，1-10月，除了松下之外，其余9家公司均實現了正增長。其中，兩中企裝車量實現翻倍增長：中創新航同比增速最高，達372.1%；比亞迪同比增長142.9%。
從市場份額來看，1-10月海外動力電池TOP10公司中，半數公司市場份額出現了同比下滑，包括寧德時代、LGES、SK On、松下、三星SDI。
中國公司方面，1-10月，寧德時代、比亞迪、中創新航、孚能科技裝車量總計99.9GWh，市場份額合計達34.4%。
具體來看，1-10月，寧德時代市場份額全球第一，達26.4%；裝車量為76.6GWh，同比增長7.8%。
比亞迪裝車量11.7GWh，同比增長142.9%，市場份額達4.0%，排名維持第6位。
中創新航裝車量6.2GWh，同比增長372.1%，增速在TOP10公司中依舊最高，市場份額達2.1%，排名第8。
孚能科技裝車量5.4GWh，同比增長40.9%，市場份額達1.9%，排名第10。
韓國公司方面，1-10月，三大韓系電池公司市場份額下降了2.7個百分點，至45.6%，裝車量總計132.3GWh。
1-10月，LGES裝車量為75.1GWh，同比增長6.2%，市場份額為25.9%，位列第二。
SK On排第三位，裝車量為31.0GWh，同比增長10.2%，在韓系電池公司中增速最高，市場份額為10.7%。
三星SDI位列第五，裝車量為26.2GWh，同比增長2.5%，市場份額9.0%。
日本公司方面，1-10月，松下位列第四，裝車量為28.4GWh，同比減少21.1%，也是TOP10公司中唯一一家裝車量同比下滑的公司，市場份額下降至9.8%。
豐田與松下合資電池公司PPES排名第7位，裝車量6.9GWh，同比增長51.0%，市占率為2.4%。
美國公司方面，1-10月，特斯拉排名第9位，裝車量6.1GWh，市占率相較于1-9月的1.9%進一步提升至2.1%。
此外，SNE Research近日還公布了包括中國市場在內的1-10月全球動力電池裝車量數據，約為686.7GWh，同比增長25.0%。
從市場份額來看，1-10月全球動力電池裝車量TOP10公司中，6家中國電池公司——寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達悉數實現增長，日韓電池公司LGES、SK On、松下、三星SDI則出現下滑。
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