近日，寧德市生態環境局就“時代一汽動力電池有限公司時代一汽動力電池項目（一期技術改造）工程報告表”進行公示，標志著項目技改工程正式獲得受理。
據悉，時代一汽是由寧德時代（300750）和一汽集團共同出資組建的一家新能源公司，成立于2019年1月31日，主要從事鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統的開發、生產、銷售以及提供相關售后和技術咨詢服務。
時代一汽已在福建寧德霞浦縣經濟開發區長富路6號建設時代一汽動力電池項目（年產10GWh）（以下簡稱“一期工程”）、時代一汽年產20GWh動力電池生產線擴建項目（以下簡稱“二期工程”）、凹版廠房及附屬配套工程（以下簡稱“凹版工程”）。
目前，時代一汽一期工程年產鋰離子電池10GWh，于2022年8月25日通過竣工環境保護自主驗收，一期工期現已達環評批復產能；二期工程剩余電芯生產線后工序3條、5條模組生產線及鍋爐目前在建，建成后全廠年產鋰離子電池規模30GWh。
為適應市場競爭和產業發展要求，時代一汽擬投資2億元，對現有一期X1廠房6條電芯生產線進行技術升級改造，在不改變原有主體工程及設備的情況下，新增若干6軸機器人、提升粉料包裝大小、增加攪拌制漿系統單次投加量、改造傳輸帶，以增加原料、產品進出的方式提升生產效率，實現一期動力電池產能增加10GWh，并新增磷酸鐵鋰電池生產能力；在一期X3模組廠房新增兩條PACK生產線，新增裝配焊接等設備，增加PACK電池包生產能力。本項目于2025年4月在霞浦縣工業和信息化局進行了備案，備案號為閩工信備〔2025〕J040005號。項目建設工期2025年7月—2026年1月，累計6個月。本項目建成后，全廠整體產能達到40GWh動力電池（含已批在建）。
寧德時代新增10GWh電池產能的背后，與其裝機量龍頭地位的穩固密不可分。
韓國研究機構SNE Research數據顯示，1-5月，全球動力電池裝車量達401.3GWh，同比增長38.5%。其中，寧德時代排名首位，裝車量152.7GWh，同比增長40.6%，市場份額38.1%，份額同比增長0.60%。
中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年上半年，寧德時代國內動力電池裝車量128.6，占比43.05%，磷酸鐵鋰及三元電池裝車量雙線冠軍寶座穩固。
近日，國家知識產權局戰略規劃司司長梁心新表示，統計數據表明，“十四五”以來，我國綠色低碳技術創新更加活躍，成為帶動全球綠色低碳技術發展的重要力量。從技術領域看，我國專利權人在2024年共獲得綠色低碳發明專利授權5.3萬件，是2020年的兩倍，年均增長19.2%。我國在清潔能源、儲能領域發明專利授權增長最快，同比增速分別達到34.9%和32.8%。
此外，從創新主體看，國內龍頭企業帶動作用明顯，有4家企業進入2024年全球綠色低碳發明專利授權量前十，其中包含以寧德時代為代表的民營企業。
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