11月26日，理想汽車（LI/02015.HK）披露，2025年第三季度，公司實現營收273.65億元，同比下滑36.2%；第三季度凈虧損6.24億元，去年同期凈利潤為28.21億元；截至第三季度末，理想汽車現金儲備高達989億元。
財報顯示，毛利率方面，公司第三季度整體毛利率降至16.3%，較去年同期的21.5%下降5.2個百分點；車輛毛利率也跌至15.5%，遠低于去年同期的20.9%。
值得一提的是，理想MEGA召回的預估成本被計入到了三季度財報中，如果剔除這部分的額外支出，理想汽車的季度毛利率依然能達到20.4%。
據悉，理想汽車三季度毛利額共計44.69億元，以上述毛利率計算，理想MEGA召回約為理想汽車帶來了超11億元的損失。
據了解，2025年10月23日晚，上海發生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件，引發用戶、媒體和社會的密切關注。聲明提到，結合云端預警系統記錄和專項分析驗證，此次事故發生前各電芯狀態參數均正常，可排除因電芯自身異常而導致的起火。
理想汽車表示，本著對用戶安全高度負責，對潛在隱患零容忍的態度，公司主動向國家市場監督管理總局備案召回計劃。本次召回范圍內的車輛，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導致車輛出現故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。
在財報電話會上，理想汽車CEO李想表示，2025年的第三季度，也是理想汽車面向第二個十年的第一個季度。公司經歷了產品周期、公關輿情、供應鏈爬產、政策變化等帶來的各種挑戰，這些因素對交付和經營產生了影響。
展望第四季度，理想汽車預計車輛交付量為10萬輛至11萬輛，同比減少37%至30.7%；營收為265億元至292億元，同比減少40.1%至34.2%。
值得一提的是，理想汽車總裁馬東輝還對外透露，明年，理想將量產自主品牌5C電池，通過自研技術產業化的落地，進一步強化電池的安全性能，然后升級用戶的補能體驗。
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