圖/Stellantis集團(tuán)
7月16日，Stellantis集團(tuán)宣布，決定終止其氫燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。由于氫燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏、高資本投入性以及對(duì)更強(qiáng)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)措施的需求，Stellantis集團(tuán)預(yù)計(jì)氫燃料動(dòng)力輕型商用車(chē)在2030年之前將不會(huì)被市場(chǎng)廣泛接受。
鑒于上述原因，Stellantis集團(tuán)今年將停止推出新一代的氫燃料動(dòng)力商用車(chē)型。
此外，Stellantis集團(tuán)也終止了今年夏天在法國(guó)Hordain和波蘭Gliwice兩地，分別批量生產(chǎn)現(xiàn)款氫燃料動(dòng)力中型廂式車(chē)和大型廂式車(chē)的計(jì)劃。
Stellantis集團(tuán)歐洲區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集團(tuán)正全力應(yīng)對(duì)歐洲嚴(yán)苛的二氧化碳排放法規(guī)的背景下，我們決定停止氫燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。氫動(dòng)力市場(chǎng)仍是一個(gè)小眾市場(chǎng)，其不具備中期的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性前景。我們必須做出明確和負(fù)責(zé)任的選擇，以確保我們的競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)我們電動(dòng)和混動(dòng)的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)攻勢(shì)滿足客戶的期望。”
Stellantis集團(tuán)還提到，上述決定不會(huì)影響各生產(chǎn)基地的人員配置，與氫動(dòng)力技術(shù)相關(guān)的研發(fā)活動(dòng)和團(tuán)隊(duì)將被重新分配至其它項(xiàng)目。
資料顯示，由前菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)于2021年1月合并而成，旗下品牌包括阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、Jeep?、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標(biāo)致、Ram、沃克斯豪爾、Free2move和Leasys。
2024年，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售汽車(chē)約542萬(wàn)輛（不含旗下合資公司銷(xiāo)量），實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收1569億歐元，凈利潤(rùn)55億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)逾86億歐元；調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為5.5%。
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