近日，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布公開(kāi)征求對(duì)《重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）（征求意見(jiàn)稿）》（簡(jiǎn)稱：《規(guī)劃》）的意見(jiàn)。
《規(guī)劃》提到，堅(jiān)持以氫促車、以站保運(yùn)、場(chǎng)景牽引、鏈?zhǔn)桨l(fā)展的總體思路，通過(guò)分階段實(shí)施、分區(qū)域布局、分場(chǎng)景推進(jìn)，力爭(zhēng)到2035年形成“網(wǎng)絡(luò)完善、供應(yīng)適配、智能安全”的加氫基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面支撐氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用與氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
重慶市規(guī)劃新建加氫站60座，累計(jì)建成加氫站達(dá)到72座，氫氣供應(yīng)能力達(dá)到2.5萬(wàn)噸/年。其中，到2027年，新建加氫站10座，日供氫能力達(dá)到15噸，能滿足約800輛氫燃料電池汽車的使用需求；到2030年，新建加氫站20座，日供氫能力達(dá)到40噸，能滿足約2000輛氫燃料電池汽車使用需求；到2035年，新建加氫站30座，日供氫能力達(dá)到70噸以上，能滿足約4000輛氫燃料電池汽車使用需求。
在建站模式上，積極探索多元化建設(shè)路徑。鼓勵(lì)企業(yè)在具備條件的區(qū)域，開(kāi)展化石燃料制氫與可再生能源電解水制氫等多種技術(shù)路徑的制氫加氫一體站試點(diǎn)示范，通過(guò)實(shí)現(xiàn)氫氣就近制取、就近加注，有效降低運(yùn)輸成本與碳排放，提升供應(yīng)穩(wěn)定性，為氫能規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，推動(dòng)加氫站與加油站、加氣站、充電站融合建設(shè)，打造綜合能源服務(wù)站，提升土地資源利用效率，為用戶提供“一站式”綜合能源補(bǔ)給服務(wù)。
以加氫站網(wǎng)絡(luò)為支撐，全面拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景。重點(diǎn)貫通成渝氫走廊（成渝、渝蓉、成遂渝）、西部陸海新通道氫走廊（重慶—貴州—廣西）；覆蓋渝萬(wàn)高速（重慶—長(zhǎng)壽—萬(wàn)州）、渝湘高速（重慶—南川—黔江）、G65包茂高速等物流主動(dòng)脈；同步布局市內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園、物流園、港口碼頭等樞紐站點(diǎn)，構(gòu)建全域加氫網(wǎng)絡(luò)，形成可復(fù)制可推廣的加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。并根據(jù)市場(chǎng)需求與行業(yè)發(fā)展情況，對(duì)數(shù)量和區(qū)域布局進(jìn)行適度調(diào)整。
附件：重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）（征求意見(jiàn)稿）
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