圖片來(lái)源：比亞迪
近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2025年）》。EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到509.2億元，同比增長(zhǎng)30.7%，其中中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到342.2億元，全球份額占比高達(dá)67.2%。2024年全球新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模占全部汽車線束的比重已經(jīng)提升至21.6%。
展望未來(lái)，隨著電動(dòng)化和智能化的持續(xù)推進(jìn)，單車高壓線束的價(jià)值將進(jìn)一步提升，EVTank預(yù)計(jì)到2030年全球新能源汽車高壓線束的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1642.8億元。
EVTank指出，與傳統(tǒng)低壓線束相比，新能源汽車高壓線束在高壓化、輕量化和智能化等方面提出了更高的要求。面對(duì)新能源汽車800V平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)躍升，高壓線束絕緣材料的耐壓等級(jí)需要提高到1000V以上，對(duì)連接器的機(jī)械性能、電氣性能和電磁屏蔽要求更高；在輕量化方面，線束重量占比在5%左右，僅次于電池和電機(jī)，因此新能源汽車對(duì)線束的輕量化要求較高。
另一方面，隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升和智能座艙功能的日益豐富，智能汽車對(duì)數(shù)據(jù)傳輸帶寬的需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，集成了傳感器的智能線束需求日益增長(zhǎng)，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、電流、振動(dòng)等參數(shù)，預(yù)測(cè)潛在故障，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)。
從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，EVTank在白皮書(shū)中指出高壓線束的國(guó)產(chǎn)化替代空間依然巨大。由于高壓線束定制化程度較高，高度依賴整車廠的發(fā)展，得益于穩(wěn)定的汽車配套體系，外資和合資企業(yè)仍然占據(jù)了相當(dāng)一部分市場(chǎng)份額。《中國(guó)新能源汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2025年）》將參與高壓線束市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)分為四類：外企（合資）類企業(yè)，代表企業(yè)為矢崎、住友、安波福、李爾、萊尼、古河、德科斯米爾等；本土傳統(tǒng)低壓線束轉(zhuǎn)型到高壓線束的企業(yè)，代表企業(yè)為滬光股份、天海集團(tuán)、大地電氣、永鼎股份（金亭）、柳州雙飛等；連接器產(chǎn)商產(chǎn)業(yè)鏈延伸至高壓線束的企業(yè)，代表企業(yè)為中航光電、力達(dá)、康尼、永貴電器、得潤(rùn)電子、巴斯巴等；整車企業(yè)體系內(nèi)高壓線束企業(yè)，代表企業(yè)為長(zhǎng)城汽車旗下曼德電氣、比亞迪旗下弗迪科技、吉利汽車旗下豪達(dá)等。
白皮書(shū)框架
第一章 行業(yè)基本屬性
一、汽車線束定義及分類
（一）按電壓等級(jí)（低壓線束和高壓線束）
（二）按功能（電力線和信號(hào)線）
（三）按產(chǎn)品（車身線束、底盤(pán)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束……）
二、高壓線束定義及分類
（一）定義
（二）分類
三、產(chǎn)業(yè)鏈研究
（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
（二）上游原材料產(chǎn)業(yè)（銅材、橡膠、線纜、塑料）
（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域（整車企業(yè)、零部件企業(yè)）
第二章 2024年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2019-2024年全球汽車產(chǎn)量分析
（一）總體產(chǎn)量分析
（二）不同國(guó)家和區(qū)域產(chǎn)量分析
（三）不同車型產(chǎn)量分析
二、汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）全球TOP20車企產(chǎn)量
（二）全球TOP20車型產(chǎn)量
第三章 2024年汽車線束行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2019-2024年全球汽車線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）總體市場(chǎng)規(guī)模分析
（二）不同國(guó)家和區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
（三）乘用車線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（四）商用車線束市場(chǎng)規(guī)模分析
二、2024年汽車線束企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）總體競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（二）外資（合資）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（三）自主企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四章 2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2019-2024年全球新能源汽車產(chǎn)量分析
（一）總體產(chǎn)量分析
（二）不同國(guó)家和區(qū)域產(chǎn)量分析
（三）不同車型產(chǎn)量分析
二、新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）全球TOP20車企產(chǎn)量
（二）全球TOP20車型產(chǎn)量
第五章 2024年新能源汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2019-2024年全球新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）總體市場(chǎng)規(guī)模分析
（二）新能源乘用車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（三）新能源商用車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
二、2019-2024年中國(guó)新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）總體市場(chǎng)規(guī)模分析
（二）不同區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
（三）新能源乘用車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（四）新能源商用車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
三、2019-2024年北美新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）總體市場(chǎng)規(guī)模分析
（二）主要參與企業(yè)分析
四、2019-2024年歐洲新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）總體市場(chǎng)規(guī)模分析
（二）主要參與企業(yè)分析
五、2019-2024年日韓新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模分析
（一）總體市場(chǎng)規(guī)模分析
（二）主要參與企業(yè)分析
第六章 2024年新能源汽車高壓線束競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）不同類別企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（二）主要企業(yè)市場(chǎng)份額分析
二、中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）不同類別企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（二）主要企業(yè)市場(chǎng)份額分析
三、2024年新能源汽車高壓線束競(jìng)爭(zhēng)格局新特點(diǎn)分析
第七章 2024年新能源汽車高壓線束重點(diǎn)企業(yè)分析
一、矢崎（YAZAKI）
（一）企業(yè)基本情況
（二）全球產(chǎn)能分布
（三）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及重點(diǎn)客戶
二、住友（SEI）
（一）企業(yè)基本情況
（二）全球產(chǎn)能分布
（三）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及重點(diǎn)客戶
三、安波福（APTIV)
（一）企業(yè)基本情況
（二）全球產(chǎn)能分布
（三）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及重點(diǎn)客戶
四、滬光股份
（一）企業(yè)基本情況
（二）全球產(chǎn)能分布
（三）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及重點(diǎn)客戶
五、大地電氣
（一）企業(yè)基本情況
（二）全球產(chǎn)能分布
（三）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及重點(diǎn)客戶
六、上海金亭
（一）企業(yè)基本情況
（二）全球產(chǎn)能分布
（三）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及重點(diǎn)客戶
第八章 2025-2030年新能源汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
（一）全球新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
（二）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
二、新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（一）全球新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（二）中國(guó)新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、產(chǎn)品及技術(shù)趨勢(shì)
（一）新能源汽車高壓線束產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（二）新能源汽車高壓線束技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、高壓線束新應(yīng)用場(chǎng)景預(yù)測(cè)
（一）無(wú)人機(jī)
（二）人形機(jī)器人
（三）其他
五、競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
（一）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
（二）國(guó)產(chǎn)化替代技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：專注于全球電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國(guó)家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫(kù)，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院：獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨(dú)立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。
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