12月28日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委等五部委近日聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》，其中提出到2025年，到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。
綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力進(jìn)一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應(yīng)用與國(guó)際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動(dòng)力船舶國(guó)際市場(chǎng)份額超過(guò)50%；骨干企業(yè)減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應(yīng)鏈管理體系初步建立。
行動(dòng)綱要還提出，到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應(yīng)能力，綠色船舶技術(shù)具備國(guó)際先進(jìn)水平，綠色船舶國(guó)際市場(chǎng)份額保持世界領(lǐng)先；骨干企業(yè)能源利用效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，形成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的綠色示范企業(yè)，全面建成綠色供應(yīng)鏈管理體系。
在構(gòu)建綠色船舶產(chǎn)品體系方面，行動(dòng)綱要提出：
加快形成綠色船舶譜系化供給能力。實(shí)施綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)工程，優(yōu)化提升大型遠(yuǎn)洋船舶LNG動(dòng)力船型，加快甲醇、氨動(dòng)力船型研發(fā)，探索開(kāi)發(fā)燃料電池等新型動(dòng)力船型，形成系列化綠色船型品牌產(chǎn)品。推動(dòng)沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點(diǎn)，積極穩(wěn)妥推動(dòng)具備條件的客船、貨船、工程船、漁船等LNG、電池動(dòng)力船型研發(fā)和示范應(yīng)用，推動(dòng)甲醇、氫等動(dòng)力船型研發(fā)和試點(diǎn)，按照不同場(chǎng)景需求打造標(biāo)準(zhǔn)化、系列化船型。加快液氨、液氫、液態(tài)二氧化碳等新型運(yùn)輸船研發(fā)，加強(qiáng)海上浮式風(fēng)電、浮式光伏、海上綜合能源島等海洋新能源裝備研發(fā)應(yīng)用。充分利用先進(jìn)適用節(jié)能減排技術(shù)，實(shí)施傳統(tǒng)動(dòng)力船舶技術(shù)改造，有效提升現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)船舶綠色水平。
全面提升船舶綠色設(shè)計(jì)能力。樹(shù)立綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，統(tǒng)籌考慮船舶產(chǎn)品的資源、能源、環(huán)境和產(chǎn)品屬性，將節(jié)省資源、提高能效、降低碳排放、減少有毒有害物質(zhì)使用等納入船舶設(shè)計(jì)目標(biāo)。完善綠色船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法，推動(dòng)建立涵蓋設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)體系。加強(qiáng)輕量化設(shè)計(jì)、模塊大型化設(shè)計(jì)、無(wú)余量生產(chǎn)工藝和新材料應(yīng)用等，優(yōu)化船型、動(dòng)力系統(tǒng)、節(jié)能技術(shù)裝置等性能匹配。加強(qiáng)設(shè)計(jì)和制造協(xié)同仿真，探索船舶產(chǎn)品全生命周期仿真，提高船舶工業(yè)軟件創(chuàng)新應(yīng)用能力，從源頭提升船舶制造、運(yùn)營(yíng)、修理、改裝和拆解等環(huán)節(jié)的綠色化水平。
加快綠色動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用。實(shí)施船舶動(dòng)力創(chuàng)新工程，提升傳統(tǒng)燃油、LNG船用發(fā)動(dòng)機(jī)效率，穩(wěn)步擴(kuò)大LNG船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模；推進(jìn)甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)，形成全功率譜系甲醇和氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模示范效應(yīng)；積極穩(wěn)妥擴(kuò)大燃料電池、動(dòng)力電池在船舶的應(yīng)用范圍；兼顧液化石油氣（LPG）、生物柴油、乙醇等燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，開(kāi)展氫燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)，滿(mǎn)足航運(yùn)市場(chǎng)多元化綠色低碳發(fā)展需求。加快新能源燃料供給系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、污染物排放監(jiān)控系統(tǒng)等研發(fā)應(yīng)用。
推動(dòng)船用配套設(shè)備綠色升級(jí)。提升傳統(tǒng)船用電力電氣設(shè)備、艙室設(shè)備、甲板機(jī)械、環(huán)保設(shè)備等主要用能設(shè)備的能效水平。加快水動(dòng)力節(jié)能、軸帶發(fā)電、風(fēng)力助推、太陽(yáng)能發(fā)電、空氣減阻、余熱利用等船用節(jié)能低碳技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。加強(qiáng)船用碳捕集裝置、船舶生物污底清除裝置、仿生防污減阻涂層材料等新型船用環(huán)保設(shè)備及材料研發(fā)應(yīng)用。加強(qiáng)油污水、生活污水、生活垃圾等船舶污染物處理設(shè)備研發(fā)應(yīng)用。加強(qiáng)新型綠色船用設(shè)備的質(zhì)量和可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，加快市場(chǎng)推廣。
附件：船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）.pdf
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