車輛到齊后需要先與國家電網進行換電服務交接，還要進行設備調試、掛牌等工作，預計年底將陸續投入運行。根據充電樁和換電站的建設情況，對一些線路的車輛進行調整，一些老舊車輛將陸續下崗。...

截至目前，我國已發布電動汽車標準75項，建立了較為完善的電動汽車標準體系，其中整車及基礎通用標準28項、動力電池及關鍵總成標準21項、充電設施標準26項，覆蓋電動汽車發展需要的各個方面。...

雷諾中國銷售及市場高級總監陳瑋透露，雷諾將通過合資公司東風雷諾導入純電動車型。雷諾品牌旗下已擁有四款純電動車，均未引入國內市場。...

到2015年太原市將推廣應用新能源汽車5000輛，對純電動乘用車每輛補助2萬元；燃油車換購純電動車的，再給予3000元獎勵。...

今年應該可以說是國內電動車正式步入家用階段的元年，有不少成熟的純電動車都在這段時間內紛紛出現在我們的視野當中，除了略為高端的特斯拉Model S之外，還有更多適合普通家庭的純電動新車值得我們關注，比如今天推薦的四位：啟辰晨風、北汽E150 EV、榮威E50以及前兩天才上市的寶馬i3。...

截至2013年底，中國第一批新能源汽車推廣應用城市累計建成492座充電站、約2.3萬個充電樁，但新能源汽車充電便利化問題仍待進一步解決。...

隨著政府扶持力度的不斷加大，各地方新能源汽車的準入制度也成為車企和消費者共同關注的焦點，其中最大的爭議當屬發展新能源汽車，到底應該支持純電動還是插電混合？...

作為新能源汽車的另一條路徑，插電式混合動力汽車（PHEV）獲得的關注度迅速提高。...

北汽新能源在今年3月正式掛牌成立,同時推出了首款純電動車E150EV,隨后的三個月時間里該車訂單突破千臺,而截止到今天,北汽在今年總共已賣出了3000余臺純電動車型。...

消費者對于價格過高的顧慮，不止在一次性購買上，還在于純電動車電池貴，而且會隨著使用周期儲電能力衰減，導致純電動車保值率低。東風日產的解決方案是，五年后對汽車進行回收，并保證價格為5.5萬-6萬元。...