氫燃料電池汽車得到了全球汽車生產(chǎn)廠商的關(guān)注。以豐田、日產(chǎn)、通用為代表的第一梯隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出氫燃料電池轎車，如豐田Mirai售價(jià)約為40萬元人民幣，通用、現(xiàn)代也都在積極推進(jìn)氫燃料電池研發(fā)。但在國內(nèi)，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展較為遲緩，行業(yè)內(nèi)不乏唱衰之聲。...

當(dāng)?shù)匦袠I(yè)專家認(rèn)為，嚴(yán)格的限行政策給人們出行帶來不便，新能源汽車可能因此迎來發(fā)展機(jī)遇。墨汽車銷售協(xié)會副主席吉列爾莫·羅薩萊斯說，限行政策將促進(jìn)新能源汽車的銷售。...

第二張純電動乘用車資質(zhì)落地“鯰魚”也需要硬支撐2015年7月，《新建純電動汽車企業(yè)管理規(guī)定》（以下簡稱《管理規(guī)定》）正式開始實(shí)施，業(yè)內(nèi)對于誰將最終獲得新的生產(chǎn)資質(zhì)一直是猜測不斷。 ...

2016年是"十三五"的開局之年，也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，隨著新政策的出臺，市場必然迎來一波新的洗牌。新政策背景下，如何贏取新的發(fā)展機(jī)會？到底是政策決定了市場，還是市場倒逼政策？現(xiàn)在的市場到底是怎樣一副眾生百態(tài)？野蠻生長的未來將何去何從？...

本文選取部分全球主要電池供應(yīng)商及知名電動、混動車型。車型名字后綴HV為混合動力車；后綴PHEV為插電式混合動力車；后綴EV為純電動車型。...

2016年是"十三五"的開局之年，也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，隨著新政策的出臺，市場必然迎來一波新的洗牌。新政策背景下，如何贏取新的發(fā)展機(jī)會？到底是政策決定了市場，還是市場倒逼政策？現(xiàn)在的市場到底是怎樣一副眾生百態(tài)？野蠻生長的未來將何去何從？...

眾所周知，在新能源技術(shù)全球公認(rèn)的解決方案中，從插電式混合動力，到純電動，再到燃料電池，對研發(fā)技術(shù)的要求越來越高，而燃料電池被公認(rèn)為是最高的終極方案。...

武漢市科技局介紹，優(yōu)惠政策所指新能源汽車，是指納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型，包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。截至5月25日，我市新能源車保有量已達(dá)12144輛。...

電動化汽車是接下來沃爾沃發(fā)展的主要方向，其中包括插電式混合動力車和純電動汽車。沃爾沃竟會投入大量資金到混合動力系統(tǒng)的開發(fā)上，并計(jì)劃在2025年前其電動化車型的全球銷量突破100萬輛。...

按相關(guān)規(guī)劃，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁（站）的直接市場規(guī)模有望達(dá)到1240億元。...