為2015年大中型客車市場(chǎng)作出突出貢獻(xiàn)的當(dāng)屬新能源客車(包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車),前11月新能源客車的銷量已達(dá)到3.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近200%。...
新能源電動(dòng)客車銷量大增 1-11月銷量達(dá)3.4萬(wàn)輛
日期:2015-12-30 08:22:05
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為2015年大中型客車市場(chǎng)作出突出貢獻(xiàn)的當(dāng)屬新能源客車(包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車),前11月新能源客車的銷量已達(dá)到3.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近200%。...
新能源電動(dòng)客車銷量大增 1-11月銷量達(dá)3.4萬(wàn)輛
日期:2015-12-30 06:57:41
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為2015年大中型客車市場(chǎng)作出突出貢獻(xiàn)的當(dāng)屬新能源客車(包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車),前11月新能源客車的銷量已達(dá)到3.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近200%。...
韓國(guó)電動(dòng)客車“零”尷尬 市面全為中國(guó)制造
日期:2015-12-25 19:02:41
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濟(jì)州島作為一個(gè)國(guó)際觀光旅游城市,電動(dòng)客車需求上升是種趨勢(shì),但如今韓國(guó)無(wú)法滿足這種內(nèi)需,中國(guó)企業(yè)在韓國(guó)的商業(yè)化步伐變得更快了。...
石墨烯電池扯淡!電動(dòng)客車“大躍進(jìn)”!釩電池炒作!
日期:2015-12-22 15:25:39
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應(yīng)廣大用戶和讀者要求,鑒于微信推送數(shù)量限制,中國(guó)電池網(wǎng)微信公眾號(hào)(微號(hào):mybattery)12月22日起推出“微讀微評(píng)”欄目,主要盤(pán)點(diǎn)、推送、點(diǎn)評(píng)電池行業(yè)當(dāng)日發(fā)生的重要新聞和價(jià)值資訊,同時(shí)中國(guó)電池網(wǎng)全媒體資源平臺(tái)將同步優(yōu)化傳播、推送。...
新能源汽車補(bǔ)貼退坡 警惕電動(dòng)客車“大躍進(jìn)”
日期:2015-12-21 16:01:12
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據(jù)最新的補(bǔ)貼政策,2016年到2020年新能源購(gòu)車補(bǔ)貼相對(duì)往年將開(kāi)始退坡。2014年的客車市場(chǎng)產(chǎn)能僅為25萬(wàn)輛,而今年各客車企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)悉,2015年的客車產(chǎn)量已達(dá)70萬(wàn)輛,新能源客車生產(chǎn)井噴,產(chǎn)能過(guò)剩的憂患隱現(xiàn)。...
新能源汽車補(bǔ)貼退坡 警惕電動(dòng)客車“大躍進(jìn)”
日期:2015-12-21 10:53:43
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據(jù)最新的補(bǔ)貼政策,2016年到2020年新能源購(gòu)車補(bǔ)貼相對(duì)往年將開(kāi)始退坡。2014年的客車市場(chǎng)產(chǎn)能僅為25萬(wàn)輛,而今年各客車企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)悉,2015年的客車產(chǎn)量已達(dá)70萬(wàn)輛,新能源客車生產(chǎn)井噴,產(chǎn)能過(guò)剩的憂患隱現(xiàn)。...
比亞迪電動(dòng)客車駛?cè)腠n國(guó)濟(jì)州島 未來(lái)兩年引進(jìn)1000輛K9
日期:2015-12-07 17:42:38
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投資比亞迪為代表的新能源汽車,為巴菲特帶來(lái)了巨大的回報(bào),目前比亞迪的股價(jià)達(dá)到了47港元之多,而在2009年,比亞迪的股價(jià)甚至一度升高到70多港元。...
比亞迪電動(dòng)客車開(kāi)進(jìn)美國(guó)阿拉斯加州
日期:2015-10-24 09:06:24
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電池的最佳工作溫度為25度,但阿拉斯加全年相對(duì)較低的溫度,并未給C9帶去太多挑戰(zhàn)。這史上第一輛駛?cè)氡ǖ募冸妱?dòng)客車,不僅不負(fù)眾望地出色完成別家電動(dòng)客車沒(méi)敢接受的挑戰(zhàn),更為阿拉斯加純天然的美景添了一抹綠意。...
短途客運(yùn)對(duì)輕型電動(dòng)客車需求大 將成新的增長(zhǎng)點(diǎn)
日期:2015-09-28 16:38:12
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目前在新能源電動(dòng)客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨白日化,尤其是一線城市需求旺盛的大型客車領(lǐng)域。而在三四線城市有著廣大市場(chǎng)需求的輕型客車領(lǐng)域則尚未成破冰之勢(shì)。...