豐田i-Road已經正式投產，而且將它作為城市短途交通解決方案，在法國的格勒諾布爾(Grenoble)市投入使用。...

前不久豐田正式發售了燃料電池汽車Mirai（譯名：未來），直接與純電動車進行競爭。“燃料電池”這四個字想必大家或多或少都聽說過，因為這是全世界科學家研究了數十年的技術，始終沒有取得重大的技術突破，至少是沒有誰能夠拿得出成本適合消費級市場的成熟技術。...

據豐田公司介紹，這款燃料電池汽車加滿一箱氫氣只需三分鐘，加滿燃料后可以連續行使650公里以上，續航能力絲毫不亞于傳統的石化燃料車輛。這款燃料電池車所需的燃料費用約為每公里10日元，加滿一箱氫氣大約需要6500日元，與汽油成本相當。...

但有一小撮汽車制造商認為他們已經摸索出辦法應付這些情況。豐田已發布走在科技前沿的“未來（Mirai）”中型轎車，很快將在日本上市，在美國上市也不過是 2015 年的事。本田、奧迪、現代、大眾也都展示了氫概念車，或是宣布在未來一兩年內真正投產。...

2016 款 Mirai 將于明年 4 月率先在日本上市,明年夏季登陸部分歐洲國家及美國市場。該車在美國市場的售價為 5.75 萬美元。各種政策補貼算下來,消費者最低能以 4.5 萬美元的價格入手。...

豐田想向外界傳達的最重要信息是，欲通過“強行推廣”混合動力汽車(HEV)，以扭轉目前進展緩慢的“中國攻略”。...

日本一家知名汽車公司原定于今年12月發售的燃料電池車出現在賽場上，作為賽前安全確認車被駛上賽道。...

事實上，奔馳、豐田在拋售特斯拉之后，會加大對未來需求更大的中低端電動車領域的投入。尤其奔馳，會進一步加強跟比亞迪的戰略聯盟。...

戴姆勒將繼續采用特斯拉電池，而豐田表示未來仍可能同特斯拉合作。...

特斯拉曾宣布停止為豐田汽車供應電動汽車使用的鋰離子電池，而此次豐田從特斯拉撤股，進一步說明雙方在電池領域的合作進一步縮減。...