這是武漢首次通過公開招標新增出租車運力，車型全部定為零排放的純電動車，需要中投標企業自建充（換）電基礎設施；車輛由企業全額出資購買，司機簽勞動合同，成為員工開車。...

很酷的外殼設計，扁平的外觀，厚越5英寸，掛在墻壁上或者放在地上，集成了了一個雙向逆變器，可以為電動車或者其它電器充電，也能接受來自電動車、外部電源的電力輸入，所有模式都即插即用。...

實際上，奔馳在今年1月份的CES展上就已經公開對外展示了這輛概念汽車。而在本次的展示當中，F015并未實現徹底的自動化，它只能在預設的道路上前進。...

“互聯網+”不是要顛覆，而是要思考跨界和融合，更多是思考互聯網時代產業如何與互聯網結合創造新的商業價值，企業不能因此陷入“互聯網+”的焦慮和誤區，“互聯網+”更重要是“+”，而不是“-”也不是毀滅。...

結合西安市新能源汽車的推廣，今年西安市市區將增加300輛新能源出租汽車，其運價標準執行1.8L及以下排量車型的標準。...

由于限購后遇到春節等特殊情況，深圳兩期小汽車增量指標集中在3月釋放，也是第2期車牌競價遇冷的原因之一。...

打著創新口號的互聯網企業目前與各大車企聯合起來的做法，其實并不屬于《規定》的指向范疇。無論是傳統汽車制造的復雜工藝，還是純電動汽車本身仍舊未解決的電池、電控、動力與續航等技術難題，都不是互聯網企業可以在短期內逾越的障礙。 ...

從具體內容來看，《規定》所列出的條框表明了政府通過提高入行門檻和企業資質要求來實現“嚴進嚴出”、鼓勵企業“攜手共進”限制“獨行俠”的意圖，并且徹底湮滅了低速電動車“轉正”的希望。...

從目前看，新能源汽車處于幼年期，大規模商業運作還需要一段時間，對相關概念股的業績提升仍難以實現落地，但偏好趨勢投資的股民或可根據市場主題投資的風格波段性進行參與。...

這一合作背后的購銷合同，曾經在二級市場掀起波瀾，引發東風汽車股票“四連板”，堪稱2014年中國電動汽車領域的超級事件。...