為避免充電樁盲目擴建，業內人士建議，充電樁運營平臺可以嘗試在充電樁建設之前，先挖掘整個區域的電力負荷、規劃條件，根據車輛情況測算使用率，如充電時間、充電位置，分析大數據，按照區域充電的需求去建造充電點。...

2016年拿到國家補貼4.5萬，天津市實行地方跟國家1：1政策也拿到4.5萬元，所以拿到的補貼一共9萬；2017年國家補貼退坡20%，變為3.6萬，天津補貼退坡變成1：0.7，也就是只能能拿到2.52萬的補貼，加一塊補貼6.12萬元。...

新能源汽車碳配額即汽車企業生產（不含進口）和進口的新能源汽車在使用過程中相對于燃油汽車減少的二氧化碳排量。企業可以通過生產、進口新能源汽車生成新能源汽車碳配額或從碳排放市場交易獲取新能源汽車碳配額。...

上半年東風汽車共出售汽車8.39萬輛，同比下降10.77%；其中，銷售新能源汽車1582輛，同比增長22.73%。...

1-6月份，江淮汽車累計銷售各類汽車及底盤333639輛，同比增長14.15%，其中純電動乘用車銷售9720輛，同比增長261.07%，SUV銷售143781輛，同比增長30.09%。...

1-6月份，江淮汽車累計銷售各類汽車及底盤333639輛，同比增長14.15%，其中純電動乘用車銷售9720輛，同比增長261.07%，SUV銷售143781輛，同比增長30.09%。...

新能源汽車在全國新車市場的占有率已經從2014年的0.1%快速上升到2016年的0.7%，當中北京增長更為迅猛，從2015年的1.5%占比上升到2016年的6.2%；但廣大非限購地區的新能源車在新車市場的占有率僅0.1%，幾乎完全沒有啟動。...

目前出臺的一系列新政策對于像上汽集團，東風集團這種傳統的大車企影響最大。新政策中對碳排放配額有年累計效應，這將迫使車企合理平衡新能源汽車與燃油汽車的產量配比，此項政策殺傷力很大。...

在中國，比亞迪在新能源市場占有27%的份額，在新能源乘用車領域市場占比達36%額。取得這樣的成績，離不開政府的支持。為了應對汽車尾氣造成的環境污染問題，政府鼓勵新能源汽車的發展。...

在順義區的眾多產業園區中，汽車產業園區近兩年交出了較為亮眼的成績單，形成了以北京現代、北京汽車兩大整車企業為核心的產業鏈條，是北京唯一、全國為數不多的“百萬輛”汽車產業集聚區。去年，順義區汽車總產量110.9萬輛，總產值將近1700億元。...