特斯拉陶琳談電池回收：提取每塊電池90％廢料投入到新電池生產

8月11日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博發文稱，特斯拉認真對待每一塊回收的電池，將它們全部再利用，其中90%的廢料會被提取出來投入到新電池的生產中。在2024年，特斯拉成功回收了足以制造約21,000輛Model Y后輪驅動版車型電池的材料。

陶琳表示，從生產制造、日常使用到報廢回收，特斯拉在產品的每個階段都用高標準要求，力爭做到更環保、更可持續。

據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為65.4萬噸，同比僅增長5.0%。受原材料價格影響，整個廢舊鋰離子電池回收市場規模同比下滑31.0%至86.6億元。

EVTank分析，2024年以來，受上游材料價格下行影響，電池回收行業的經濟性減弱，回收企業的積極性有所降低，除頭部企業營業收入有所增長，大部分企業營收和毛利雙降。另一方面，工信部修訂《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》及國務院發布《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》等政策將進一步提升電池回收白名單門檻。電池回收行業的“劣幣驅逐良幣”的現象以及“作坊式”工廠將逐步消失和退出，整個電池回收行業將進入規范發展的新階段。

展望未來，EVTank預計到2030年，中國鋰離子電池回收量將達到424.6萬噸。

近日，韓國研究機構SNE Research披露2025年上半年全球（不含中國）動力電池裝車量數據，達209.2GWh，同比增長23.8%。其中，特斯拉裝車量3.9GWh，同比增長175.6%，市場份額升至1.9%。