在半固態(tài)電池領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞已相繼開發(fā)半固態(tài)凝膠電解質(zhì)、相關(guān)固態(tài)包覆正負(fù)極材料、固態(tài)電解質(zhì)復(fù)合應(yīng)用、相關(guān)封裝工藝等，基于高鎳和高硅碳體系研發(fā)了新一代的半固態(tài)電芯，方形電芯質(zhì)量能量密度達(dá)到300-350Wh/kg。
近日，據(jù)瑞浦蘭鈞（00666）消息，公司積極部署前瞻固態(tài)電池技術(shù)，在保持原有產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，深耕新化學(xué)體系升級(jí)迭代和創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)，采用半固態(tài)和全固態(tài)兩條技術(shù)路線來兼容不同的市場需求。
在半固態(tài)電池領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞已相繼開發(fā)半固態(tài)凝膠電解質(zhì)、相關(guān)固態(tài)包覆正負(fù)極材料、固態(tài)電解質(zhì)復(fù)合應(yīng)用、相關(guān)封裝工藝等，基于高鎳和高硅碳體系研發(fā)了新一代的半固態(tài)電芯，方形電芯質(zhì)量能量密度達(dá)到300-350Wh/kg，與國內(nèi)外主流車企實(shí)現(xiàn)合作開發(fā)和送樣測試。
在全固態(tài)電池領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞已開展系統(tǒng)性前期研發(fā)并取得系列成果，通過“尖兵領(lǐng)雁+X”科技項(xiàng)目的實(shí)施，瑞浦蘭鈞基于材料基礎(chǔ)研究，全面提升固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率和穩(wěn)定性，圍繞固態(tài)電解質(zhì)開發(fā)、固-固界面穩(wěn)定性、制造工藝等課題展開微觀界面表征和生產(chǎn)可靠性研究。通過該項(xiàng)目，公司制作的全固態(tài)電芯能量密度預(yù)計(jì)超過400Wh/kg，產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于乘用車以及低空飛行器等新型應(yīng)用領(lǐng)域。
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