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    儲能行業爆發式增長 34家上市公司掘金萬億元風口

    預計到2025年,中國電化學儲能市場功率規模約28.6GW,以儲能工程項目作為計量,市場份額將達到 ... 查閱全文
    2019-05-30

    2018年投運31.3吉瓦 我國新增電化學儲能應用裝機規模躍居世界第二

    截至2018年底,中國已投運儲能項目的累計規模達到31.3吉瓦;其中,電化學儲能項目的累計規模為 ... 查閱全文
    2019-05-30

    新能源車電池續駛里程:成本與需求的矛盾

    消費者希望買到質優價廉的電動汽車,而廠商出于成本的考慮要保持價格水準,或許只有通過不斷 ... 查閱全文
    2019-05-30

    技術更趨成熟 量產指日可待 無線充電:隱形革命進行時

    如果電動汽車也能夠實現無線充電,其所能提供的用戶體驗很可能再上一個臺階。理想能夠照進現 ... 查閱全文
    2019-05-30

    6個月內宣布將裁員4.2萬人!全球汽車業面臨嚴重衰退?

    在過去的六個月里,全球主流汽車廠商已經宣布了至少4.2萬個職位的裁員。而這,可能只是一個開 ... 查閱全文
    2019-05-29

    自建工廠漸成趨勢 采購電池仍是主流:保障電池配套哪種模式更優

    毫無疑問的是,整車企業進軍電池生產領域,一方面將會極大促進整個汽車產業向電動化轉型,另 ... 查閱全文
    2019-05-29

    廣東松綁汽車限購 逐步放寬廣深汽車搖號和競拍指標

    廣東出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》,提出了九方面29條具體舉措,從內容來看,最 ... 查閱全文
    2019-05-29

    新能源車補貼紅利消退 2019年鋰電正極材料行業發展現狀簡析

    在技術路線方面,補貼退坡后,車企的選擇也開始分化:選擇單晶形貌且性能穩定的高鎳產品體系 ... 查閱全文
    2019-05-27

    補貼時代看似安逸暗伏危機 “斷奶”的動力電池行業自求安全感

    新能源汽車補貼退坡會使來自整車的成本、經營壓力傳導至動力電池領域,從而帶動整個行業全方 ... 查閱全文
    2019-05-22

    安全爭議及鐵鋰回潮雙重夾擊下 三元鋰電池地位依舊穩固

    有統計稱,2018年三元鋰電池占比為57.37%,同比增長101%。2019年一季度,三元鋰電池的裝機量遠超 ... 查閱全文
    2019-05-22

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