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    透過新能源汽車市場變局看未來 院士給了七個答案

    科技巨頭們開始以各種姿勢跨界入局。1月,百度通過官微宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車 ... 查閱全文
    2021-04-24

    國創中心原誠寅:燃料電池汽車真正大規模上量預計會在2030年以后

    國家新能源汽車創新科技中心總經理原誠寅表示,隨著國家政策的引導和燃料電池技術的發展,我 ... 查閱全文
    2021-04-15

    北京大學其魯:鋰電池產業升級還有很多技術問題難以逾越

    北京大學教授其魯表示,我國鋰電池產業升級要解決現有鋰電池技術存在的一些問題、全固體鋰電 ... 查閱全文
    2021-04-15

    歐陽明高:乘用車未來就是純電動已經毋庸置疑

    混合動力會是一個過渡性的產品,在今后10年可能還是一個很不錯的主流乘用車產品。至于氫燃料電 ... 查閱全文
    2021-03-22

    中山證券李湛:智能電動汽車有望重構車企盈利模式

    目前新能源汽車板塊存在一定泡沫,但投資者更關注新能源車未來能否做大做強,消化目前的高估 ... 查閱全文
    2021-01-25

    陳清泉院士:電動車續航1000公里談不上“顛覆”

    陳清泉院士一再提倡,我們的創新需要多維思維:創新的思維方式包括多維綜合思維;閉環思維聽 ... 查閱全文
    2021-01-21

    董揚:純電動汽車冬季續駛里程下降的原因分析

    與燃油汽車相比,電動汽車確實有節能減排、使用成本低、維修保養方便、開車爽等各方面的優點 ... 查閱全文
    2021-01-12

    王慶生:從固態電池媒體報道看現電池技術發展問題

    從動力電池性能需求上看準固態多孔聚合物技術滿足度最高,固態技術還在路上,液態和凝膠態因 ... 查閱全文
    2021-01-11

    中科院資深固態電池專家談固態電池技術與市場 產業化尚遠!

    固態電池主要技術路線分為三類,聚合物材料生產工藝接近現有設備,氧化物導電率高于聚合物, ... 查閱全文
    2021-01-10

    董揚:“十四五”中國汽車業發展面臨七大新形勢

    中國汽車產業面臨的國際、國內形勢,都在發生著微妙的變化,這些變化很可能由量變到質變,對 ... 查閱全文
    2021-01-06

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