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    電動車為何越來越危險?王子冬:“家賊”難防

    王子冬根據事故分析發現,現在遇到的大部分引發事故的原因,并沒有發現是外面來的誘因引發了 ... 查閱全文
    2019-09-22

    王秉剛:電池再利用大有可為 純內燃機汽車將在2035年謝幕

    到2035年,中國汽車市場一半是純電動,另一半會是混合動力的燃油車。或者再說準確點,一半是新 ... 查閱全文
    2019-09-12

    儲能產業“繁榮”下的隱憂 應用市場領域矛盾突顯

    中關村儲能產業技術聯盟不完全統計,我國已投運儲能項目的累計裝機規模達到31.3GW,其中電化學 ... 查閱全文
    2019-09-10

    公交出租領域先行 以禁行燃油車推動禁售是很好的思路

    目前看政策推進思路很好,設立燃油汽車禁行區比禁售燃油車更具可操作性,是未來的分類施策的 ... 查閱全文
    2019-08-23

    楊續來:動力電池的安全性不等于新能源汽車的安全性

    從全球看,電動汽車的核心技術尚待進一步突破,關鍵零部件的壁壘尚未形成,信息系統還在發展 ... 查閱全文
    2019-08-22

    董揚:燃料電池化是商用車轉型升級方向

    我們應該全面看待電動汽車相關技術發展,經過近20年的發展,一方面,動力電池有了長足進步,業 ... 查閱全文
    2019-08-16

    中國工程院衣寶廉院士:提高車用燃料電池可靠性和耐久性

    提高電堆的工作電流密度,提高電堆的體積和重量比功率。深入研發電堆衰減機理,開發抗腐蝕、 ... 查閱全文
    2019-07-04

    吳鋒:中國動力電池優質產能不足 急需創新發展

    從材料體系來講,磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、其它。占得最多的還是三元。 ... 查閱全文
    2019-07-03

    歐陽明高:面向2035的中國新能源汽車技術路線展望

    展望未來,新能源汽車未來將從初級階段經歷新能源和智能化雙向并行發展,進入新能源電動汽車 ... 查閱全文
    2019-07-03

    辛國斌:工信部牽頭制定2021-2035年新能源汽車產業發展規劃

    當前,在新一輪科技革命和產業變革的推動下,汽車產業加速向電動化、智能化、網聯化、共享化 ... 查閱全文
    2019-07-02

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